今年最後のCVTF交換作業はMK42Sスペーシア。
オイルパン洗浄とデフオイルも交換します。
まずはCVTFを抜いてオイルパンの取り外し。
走行距離は88,000kmほど、オイルパンの底は真っ黒でマグネットにも鉄粉がモリモリと…
マグネットを拭いたウエスもこんなに真っ黒に。
パーツクリーナーを使ってキレイに洗浄しました。
続いてミッション内部側、手前に見えるフィルターも真っ黒です。
ウエスで拭くと元のシルバー色が…汚れが付着していたのがよく分かります。
汚れたフィルターを外してパーツクリーナーで洗浄。
新しいフィルターを取り付けたら先にキレイになったオイルパンを取り付け。
側部に付いている円筒の部分、この中にもフィルターが入っているのでこちらも取替。
アタッチメントを介してトルコン太郎を接続。
圧送交換の工程に移ります。
まずはオイルパンを外した際に抜けた分のCVTF3.5Lを補充した状態。
左が新しいCVTF、ビンの中が最初に抜いたCVTF、右が現在のミッション内部のCVTF。
全容量は約6Lなので半分くらい新しいCVTFに入れ替わってます。
オートマオイルはオイルパンを取り外しても構造上半分前後しか抜けません。
全量を交換するには圧送交換しかありません。
1回目の圧送交換後。だいぶ透明感が出て来ました。
このまま次の工程クリーニングモードへ。
新しいCVTFの洗浄効果を利用してミッション内部の洗浄を。
落ちた汚れはトルコン太郎のフィルターでしっかりキャッチ！
ワコーズCVTFセーフティスペックをセットして仕上げの圧送交換工程へ。
2回目の圧送交換後。
オートマ内部のCVTFは新しいCVTFとほぼ同じ色、同じ透明感になりました。
CVTF量の調整を実施してCVTF交換は終了です。
合わせてデフオイルの交換もご用命いただきました。
トランスファーオイルの交換。
リヤデフオイルの交換。
試運転とコンピュータ診断を実施してお渡しとなりました。
型式：MK42S
作業費用：68,000円（オートマオイル交換）
