クラウン オートマオイル交換

25万km走行でATF(オートマオイル)の交換歴が不明のクラウンのATF交換のご依頼。

オイルパンの洗浄とストレーナーも交換します。

まずは安全にATF交換が出来る状態かコンタミチェック(内部摩耗度チェック)、摩耗レベル1で交換可能の反応です。

という事で作業を開始します。

距離の割に汚れは少ない様ですが、それでも拭き取ったウエスは真っ黒になりました。

ストレーナーを取り替え、キレイに洗浄したオイルパンを取り付けたら…

トルコン太郎の出番です。　専用アタッチメントを用いてトルコン太郎を接続します。

ビンが交換前のATF、現在の内部ATFは右側。

オイルパンを外した際に抜けた分のATFを補充しt状態です。

従来の交換方法と同等ですが、ほとんど交換前の色と変わってません。

1回目の圧送交換後。

だいぶ新油の赤みと透明度が出てきました。

20〜30分ほどトルコン太郎のフィルターを介してクリーニング。

2回目、仕上げの圧送交換後。

ほとんど新油と同じ色&透明度になりました。

詰まり防止とフィーリング向上の為の添加剤を注入して、ATFの量を調整して作業終了。

試運転ではスムーズな加速と変速が感じられました。


今週はこの他に

レガシーのオートマオイル交換、オイルパン洗浄&ストレーナー交換。

ハイエースのオートマオイル交換。

ジムニーのオートマオイル交換、オイルパン洗浄&ストレーナー交換。

4台のオートマオイル交換を実施させていただきました。

ジムニーは後日に作業詳細をアップします。


明日から3連休をいただきます。

ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。m(_ _)m