作業事例Blog

2024-05-10 20:50:44

今回は大丈夫そうかな?

車検でお預かりのタント。

ちょっと古めの車なんでまずはフレームからチェック!

やっぱりサビによる穴が空いてました。

先月もサビによる穴開きのせいで車検を取らずに入れ替えとなった案件が数件ありましたが…???

?

bubuya.com

?

今回は多少費用が掛かっても良いから修理して車検を取って欲しいとの事です。

穴の箇所は3箇所ですがそんなに大きな穴でも無く比較的簡単に修理出来そうな感じでした。

?

f:id:bubuyasan:20240510204018j:image

という事で鉄板を貼り付けて修理しました。

穴の状態の写真は撮り忘れ…

鉄板を貼った後に鉄板用接着剤を塗布して補強。

乾燥したらサビ止めも塗布します。

?

f:id:bubuyasan:20240510204352j:image

ヘッドライトの黄ばみも付着してるので磨いてクリアにします。

?

f:id:bubuyasan:20240510204459j:image

エンジンオイルのフィラーキャップには白い泡が!

これはエンジン内部の水分が原因。

普段買い物などのちょい乗りしかしない車に良く見られる状態です。

エンジンが熱くなる前に目的地に到着してエンジンストップするのでエンジン内部の水分が蒸発しません。

徐々に溜まった水分がオイルと混じり合う事で白乳化してしまいます。

オイル交換を定期的に実施する事でだいぶ抑えられる現象です。

この状態の予防も兼ねて半年または5,000km走行毎の交換をお勧めしています。

?

という事で整備は一通り終了。

月曜日に車検場に持ち込みます。

?

-----
2024-05-08 20:02:57

ようやく終わりました

GWの中間営業日に入庫したデリカD5の修理。

?

bubuya.com

?

エアインテークホース交換という簡単な作業なんですが部品が無ければ作業出来ません。

?

今日ようやく部品が入荷したので早速交換作業が出来ました。

?

f:id:bubuyasan:20240508195317j:image

交換後の状態。

他の箇所からのエアーの吸い込みは無さそうです。

?

f:id:bubuyasan:20240508195432j:image

真ん中がパックリ割れた取り外したホース。

これでは不具合起きますよね。

?

f:id:bubuyasan:20240508195726j:image

エラーコードを削除して修理完了。

エンジンチェックランプも消灯しました。

?

?

?

そして本日もう一台…

?

f:id:bubuyasan:20240508195927j:image

ニッサンADバン。

こちらもチェックランプ点灯で入庫。

?

f:id:bubuyasan:20240508200021j:image

そしてデリカと同じエラーコード。

?

f:id:bubuyasan:20240508200117j:image

やっぱり…?

?

こちらは明日の部品交換となります。

?

どちらも15年以上経っている車、ゴム製品の経年劣化は仕方ないですね。

?

?

-----
2024-05-07 21:38:22

セレナ エンジンのバタつき修理

今日から通常営業です。

GW中間の営業日に入庫したエンジンチェックランプ点灯のセレナの修理を…

?

f:id:bubuyasan:20240507212433j:image

チェックランプが点灯してアイドリングが不安定、吹け上がりもバタつきがあってスピードも出ません。

症状からしイグニッションコイルあたりの電気系でしょうかね?

?

f:id:bubuyasan:20240507212705j:image

ちなみの日産車は点火系の整備の際、インテークマニホールド(手前の黒い部品)を外さないと整備出来ないのです。

?

f:id:bubuyasan:20240507212930j:image

とりあえずスキャンツールで現在の不具合をコンピューター診断。

4番気筒にミスファイヤありの判定。

?

f:id:bubuyasan:20240507213202j:image

4番ならインテークマニホールドを外さなくても交換で来ますよ!

?

本来ならスパークプラグも一緒に交換がおすすめ。

そしてスパーク交換は4本同時に。

そうなるとインテークマニホールドを外さなければいけない。

そこまでいったら今後の事も考えてイグニッションコイルも4本交換。

最終的に高額修理に…

?

という事でお客様にご相談。

今回はとりあえずイグニッションコイル1本だけ交換ということになりました。

不具合箇所が4番で良かったです。

1~3番に不具合があったら高額修理コースになってました。

?

f:id:bubuyasan:20240507213614j:image

4番のイグニッションコイルを交換しました。

?

f:id:bubuyasan:20240507213635j:image

エラーコードを消去してエンジン始動。

エンジンチェックランプはもう点灯しません。

試運転の結果も良好で修理完了となりました。

?

-----
2024-05-01 20:51:45

フィット エンジン不調修理

先週土曜日に入庫のフィット。

?

f:id:bubuyasan:20240501204102j:image

エンジンチェックランプが点灯して吹け上がりが不安定とのこと。

?

f:id:bubuyasan:20240501204215j:image

スキャンツールでの診断結果は2番シリンダの失火。

スパークプラグかイグニッションコイルかそれとも…

まあだいたいイグニッションコイルですけどね。

?

f:id:bubuyasan:20240501204413j:image

??印の向こう側にスパークプラグが付いています。

狭くて目視出来ないので手探りで取り外します。

?

f:id:bubuyasan:20240501204537j:image

2番のイグニッションコイルを取り換えます。

交換時期でもあったのでスパーク4本も一緒に交換。

今後のためにも他のイグニッションコイルも一緒に交換した方が良いのですが、1本1万円近くする部品なので今回は1本だけの取り替えとなりました。

スキャンツールて故障コードを消去。

?

f:id:bubuyasan:20240501204935j:image

チェックランプも消えてエンジン回転もスムーズに上がるようになりました!

?

-----
2024-04-30 22:30:43

修理は連休明けに

エンジンチェックランプ点灯で入庫のデリカD5。

スキャンツールを繋いで診断してみると

?

f:id:bubuyasan:20240430222212j:image

?

燃料システムのエラー表示。

エラーコードから推測されるのはエアーの吸い込みのようです。

?

f:id:bubuyasan:20240430222513j:image

エアーを吸い込んでいるのはこのエアーホース。

?

f:id:bubuyasan:20240430222556j:image

ジャバラの部分が切れていますね。

?

他にもエアーの吸い込みが無いかをチェック。

この車種は同様の故障が結構あるようですね。

エアーホースを交換するだけで良さそうなので今日明日中に修理完了すると思いきや、三菱部品は連休中らしい…

長い休みなんですね。

?

という事で連休明けの発注&修理となりました。

連休中は代車でガマンして下さい。??♂?

?

-----