今日から通常営業です。

GW中間の営業日に入庫したエンジンチェックランプ点灯のセレナの修理を…

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チェックランプが点灯してアイドリングが不安定、吹け上がりもバタつきがあってスピードも出ません。

症状からしてイグニッションコイルあたりの電気系でしょうかね？

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ちなみの日産車は点火系の整備の際、インテークマニホールド(手前の黒い部品)を外さないと整備出来ないのです。

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とりあえずスキャンツールで現在の不具合をコンピューター診断。

4番気筒にミスファイヤありの判定。

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4番ならインテークマニホールドを外さなくても交換で来ますよ！

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本来ならスパークプラグも一緒に交換がおすすめ。

そしてスパーク交換は4本同時に。

そうなるとインテークマニホールドを外さなければいけない。

そこまでいったら今後の事も考えてイグニッションコイルも4本交換。

最終的に高額修理に…

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という事でお客様にご相談。

今回はとりあえずイグニッションコイル1本だけ交換ということになりました。

不具合箇所が4番で良かったです。

1～3番に不具合があったら高額修理コースになってました。

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4番のイグニッションコイルを交換しました。

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エラーコードを消去してエンジン始動。

エンジンチェックランプはもう点灯しません。

試運転の結果も良好で修理完了となりました。

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