作業事例Blog
クラウン リヤブレーキ修理
リヤのブレーキパッド交換で入庫のクラウン。
事前に部品は用意しておいたので作業は30分程で終わる…と思われましたが、、、
ブレーキパッドを外した後にディスクキャリパーの動きをチェックしてみたら全然動きません！
?
下側のピンの部分が抜けません。
サビで固着してしまってました。
まだキャリパーはかろうじて上下に動かす事が出来る状態だったのでプラスチックハンマーで叩いて取り外し。
?
なんとか抜けてくれました。
錆び付いてますね。
もう少し遅かったら完全に固着して抜けなくなっていたかもしれません。
?
当然キャリパー側も錆び付いてます。
?
双方のサビをしっかり落としてたっぷりとグリスを塗り込んだら組み付け。
?
スムーズに動くようになりました。
ディスクパッドは新品に。
?
?
?
そしてリフトアップした際に見つけたマフラーの不具合。
?
遮熱板を固定するバンドが切れてました。
これもサビが原因ですね。
?
こちらは汎用の金属バンドで固定。
振動でカラカラと異音が発生するのを防ぎます。
?
?
車は鉄製品。錆を完全にシャットダウンする事は不可能ですね。
ちなみに今日車検で預かった軽自動車、車体重要箇所に錆による穴が空いてしまい車検を受ける事が出来ませんでした。
鉄板溶接で補修も可能ですが費用もそれなりに…
入れ替えを検討いただくことになりました。
?
錆は出やすい環境にあるんですよね。
?
?
-----WRX 吸気系メンテナンスほか
WRX、吸気系とオイルのメンテナンス。
?
まずは吸気系から
?
インタークーラーを取り外してスロットルボディのチェック＆洗浄を。
?
スロットルボディの奥は汚れが付着して方が真っ黒！
?
ワコーズスロットルバルブクリーナーでキレイに洗浄します。
?
落ちた汚れが流れ出て来ました。
ブラシを使って汚れをしっかり落とします。
?
汚れてたスロットルボディがとてもキレイにになりました。
?
続いて車の点滴ワコーズ「RECS」
こちらも吸気系のクリーニングですが、スロットルボディよりも後ろをキレイにします。
スロットルバルブクリーナーとのセットでの施工がより効果的となります！
?
吸気系のクリーニングが終わったらエンジンオイルとオイルエレメントを交換。
そしてCVTF(オートマオイル)の交換です。
トルコン太郎での圧送交換歴がある車両なので今回は部分交換。
?
エンジンオイル同様にしたから抜いて補充します。
オートマオイルの場合はエンジンオイルと違って構造上半分位しか抜く事ができません…
?
下から抜いた分+αのCVTFを補充。
そしてCVTF量の調整。
?
指定の温度で補充口からCVTFが溢れて来なくなったら適量です。
?
スキャンツールで油温を確認しながら。
指定のCVTF温度は35～45℃、40℃で調整しました。
?
?
吸気系クリーニングとエンジンオイルはワコーズで、CVTFはニューテックZZ-51改で。
スバルのハイトルクリニアトロニック用CVTF使用車にはワコーズ製CVTFは使えないのでニューテック製を用意しています。
-----NV200 車検とエアバック修理
車検でご入庫のNV200バネット。
?
ヘッドライトの曇りがあったのでまずはライトテスターで光度チェックから…
曇りを磨いて除去したものの光度が思う様に上がらなかったので明るさアップのバルブに取り替え。
これでダメならレンズごとの取り替えとなってしまいます。
幸いバルブ交換で合格ラインをクリア出来ました。
?
?
そして問題はもう一つ。
?
エアバックの警告灯が点灯しています。
このままでは車検に受からないどころか、受けることすら出来ません。
エアバックに限らず警告灯が点灯したままでは車検NGです。
?
スキャンツールでの診断結果はこちら。
部品の交換が必要です。
?
運転席のエアバックとハンドルを取り外し、スパイラルケーブルという部品を取り替え。
簡単にいうとエアバックに電流を送る螺旋状の配線で、このケーブルに断線等の不具合が生じると警告灯が点灯します。
?
交換後は警告灯は消灯。
車検も無事通過しました。
?
車検に出す際、警告灯が点灯している場合は車検の予約時にお知らせいただけると非常にありがたいです。
出来れば事前にご来店、点検をしてもらえると更にgood。
部品の入荷に時間がかかる場合もありますので…m(_ _)m
?
?
?
-----タイヤのひび割れ
タイヤ交換作業も今週でひと段落しそうです。
タイヤをお預かりしている分も残り10台を切りました。
いよいよ終盤か…っていう感じです。
?
今シーズンは摩耗よりもひび割れでタイヤの入れ替えを提案させてもらう事が多かったような…
?
このタイヤもひび割れで交換となりました。
パッと見はもう1シーズン使えそうな感じもします。
?
スリップラインまではもうちょっと。
いずれにしても交換した方が良いですね！
?
そして組み替え作業中。
こうするとヒビが入っているのが良く分かりますね。
表面の細かいヒビも実はこんなに深いヒビである事がほとんどです。
たとえ溝が残っていても細かいヒビが入っている様なら早めの交換をオススメします。
?
新しいタイヤに付け替えました。
これで雨の日や高速道路の運転も安心ですね！
?
?
-----ステップワゴン ドアロック修理
ドアロックを掛けた際に「ブ～ン」と結構大きめな音を放つようになったステップワゴン。
施錠解錠をするモーターが異音を発しているようなのでこの部品を取り替えます。
?
この部分の部品で、モーターと一体になっています。
?
ドアの内張を外してコンタクト。
?
ドアロックが見えて来ました。
ドアロックを交換するためには周辺の部品も取り外す必要があります。
?
外したドアロックがこちら。
白い部分にモーターが内蔵されています。
この部品、結構高くて2万円位する部品になります。
?
部品交換前と交換後の作動の様子はインスタで…
?
部品交換後、内張をを取り付ける前に作動チェック。
全て復元してから配線し忘れて動かなかった…では時間の無駄になりますからね！
しっかり動いて異音が発生しない事を確認して内張を取り付け、これで修理完了となりました。
?
?
-----