作業事例Blog
ドアミラー交換 リサイクルパーツにて
ドアミラーが破損してしまったフレア。
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カバーは外れて…
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鏡も…
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ミラー丸ごとの取り替えが必要だけど新品はなんと5万円超。
軽自動車のミラーも車種とグレードによっては非常に高額になりますね…?
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中古部品の利用で費用を抑えます。
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ただ見つかった中古ミラーはパールホワイトだったので、カバーだけ新品を取り寄せて付け替え。
カバー脱着式で良かったです。
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ミラーの取り替えはドアの内張を外して3本のネジを取り外し。
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2万円ほど費用を抑えることが出来ました。
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-----早期発見！
車検で入庫のエクストレイル。
ヘッドライトの光度チェックから始まってブレーキ等の消耗品チェック、オイル類の油脂チェックと進みラジエーター内の冷却水の状態を確認。
冷却水が少なかったのでまずは補充していくと…
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1.5Lも入ってしまう状態。
さすがにこれはおかしい。
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エンジンカバーは不自然に白い汚れが付いてるしリザーブタンクは空っぽ。
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ラジエーター内を加圧してみるとラジエータータンクの部分から「ぴゅ～」っと水が噴き出してきました！
エンジンカバーの白い汚れは噴き出した冷却水が付着して乾いたものでした。
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ここに小さな亀裂が！
このまま乗り続けていたら冷却水不足でオーバーヒートを起こしてしまうところでした。
車検整備と同時なので修理費用はかかってしまうけど、オーバーヒートしたらさらに修理代がかかっていたかも！
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純正価格の半分くらいの社外製ラジエーターに取り替え。
クーラント(冷却水)を補充して再度加圧チェック。
漏れがない事を確認して作業完了。
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他には定番(？)の
クロスメンバーのゴトゴト音対策。
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ヘッドライトのLED化やブレーキパッドの交換などを実施して車検場へ。
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無事合格して継続車検終了となりました。
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とにかくオーバーヒートに繋がる前に対策ができて良かった良かった。?
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-----ブレーキランプが消灯しないアクティトラック
ブレーキランプが点灯したまま消えない！
エンジンを止めても消えない！
夜間だったり休日だったりで車屋もお休み…
このままではバッテリーが上がってしまいます。
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そんな時は慌てずにバッテリーのマイナス端子を外しましょう。
とりあえずバッテリー上がりは免れます。
後ほど車屋さんに引き取りに来てもらいましょう。
自動車保険付帯のロードサービスを利用して運んでもらうのもアリですね。
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今回の修理はお盆休み中に起こったトラブルでした。
電話をもらった時は県外にいたので対応できず。
なので修理は休み明けになりました…
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ブレーキランプが点灯したままになったアクティトラック。
エンジンを止めても消えません。
このまま放置してるとバッテリーも上がってしまいますね。
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原因はブレーキペダルの根本付近に付いているスイッチ。
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ブレーキランプが消えない場合はここの配線かヒューズを外せばとりあえず消灯しますが、点灯もしなくなるので乗ってはいけません。
バッテリー上がりの防止策としての処置ですが、バッテリーのマイナス端子を外した方が早いですね…
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スイッチを外して取り替えます。
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取り替え完了。
ペダル側のゴムパッドも取り替えました。
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配線カプラを差し込みバッテリーを繋いでもストップランプは点灯しません。
もちろんブレーキを踏めばしっかり点灯しますよ。
-----ライフ 前方からの異音修理
車に乗ってて普段と違う変な音がすると不安になりますよね？
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「キー」「ガタガタ」「シャッシャッ」「カラカラ」「ゴトゴト」などなど
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そのまま乗っていても何の問題もない事もあるけど、早急に修理をしないと危険な場合もあったりします。
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とりあえず聞きなれない音がしたら直ぐに車屋で見てもらいましょう！
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結果的に問題なければそれはそれで良しです。
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良くあるのはブレーキを踏んだ時になる「キーキー」音でしょうか？
ブレーキパッドの摩耗が原因なので早急に交換が必要となります。
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先日異音出入試たのは数日前からエンジンをかけるとカラカラ音がするようになったライフ。
走行中も停車中も異音がするという事なのでブレーキではなさそうです。
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オルタネーターかウォーターポンプかこコンプレッサーか…
エンジンルームから聞こえるのは間違いないのですかがなかなか特定できません。
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エンジンルーム内からは確認できないのでリフトアップして下からチェックしてみると…
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マフラーのステーに損傷がありました。
ボルトの下から完全に折れてしまってますね。
折れたステーが振動してカラカラ音を発生していました。
分かってしまえばとても簡単な不具合。
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新しいステーに取り替えたら異音は消えました。
この故障は良くあるらしく部品もすぐに入荷しました。
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-----エクストレイル 走行中の異音修理
走行中に右前あたりからゴトゴト異音がするエクストレイルの修理依頼。
段差があるとさらに大きな音がします。
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リフトアップして下部のチェック。
これは…
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数年前にセレナで修理依頼があった症状と同じです。
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エンジンを支えてるクロスメンバー取付部のゴムブッシュが切れ、クッションの役目が損なわれての異音発生でした。
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ブッシュを交換すれば異音は解消するのですが、前回セレナの時はブッシュのみの部品提供はありませんでした。
エクストレイルは…
やっぱりブッシュ単体の部品提供はなく、メンバー丸ごと交換となり高額修理になってしまいます。
が、対策はあります！
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汎用のウレタンブッシュを使います。
セレナの時もこの方法で修理しました。
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クロスメンバーの取付部にウレタンブッシュを噛ませて締め付け。
これだけで走行中のゴトゴト音は解消されました。
この方法なら費用も相当抑えることが出来ます。
耐久性もゴムよりあるので問題ありません。
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