作業事例Blog

2024-02-09 21:12:11

初のキッチンカー車検

去年開業されたお客様のキッチンカーが車検で入庫されました。

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軽トラックの荷台にボックスを載せるタイプのキッチンカー、最近良く見るようになりましたよね。

ちなみにコチラはクレープ屋さんです。

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ただこのキッチンカーのタイプ、だいたい構造変更はされていないことが多いです。

構造変更とは車検証の記載事項に変更がある事。

このボックスが載った状態だと高さと重さが変わってきます。

なので車検の時はボックスを下ろす必要があるんですよね…

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ということでボックスを下ろすのですが、このキッチンカーは良く考えられて作られてました。

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ボックスの4つ角には黒いカバーが。

このカバーを外すと

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四角い穴が空いています。

この穴にお客様持参の金具を差し込むと…

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こんな状態になります。

それぞれの金具のハンドルを回すと少しずつ上昇してボックスを持ち上げます。

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ボックスが上がった状態で車を前進させればボックスの取り外しが完了。

これはグッドな作りです?

この金具のおかげで一人でボックスを取り外すことが出来ました!

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この状態になれば普通に車検はOKです。

アオリが無いので車両重量が車検証記載値より軽くなってしまいますが、プラスマイナス50kgまでは大丈夫ですよ。

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2024-02-08 20:51:36

ハイゼット 触媒劣化

エンジンのチェックランプ点灯で入庫のハイゼット

事前にチェック済みで部品が入荷したのでお預かりしました。

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診断結果はP0420 触媒劣化…触媒の交換となりました。

とはいえ触媒単体での供給がない車両だったのでマフラー丸ごと交換となります。

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マフラーを替えるためには取り付けボルトを緩めなくてはいけないのですがガッツリ錆びついています…

さらにはボルト自体も細くなっていて今にも切れてしまいそう。

きっと切れてしまうんだろうなと思いつつ作業を進めると

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やっぱり切れました~?

ただ根本からではないので何とかなりそうです。

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ボルト周辺の鉄板を熱してあげると

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サビで固着したボルトも緩めることができます。

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はい取れた!

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新しいマフラーを取り付けて

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エラーコードを消去すると

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チェックランプは消灯します。

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これにて修理は完了なのですが…

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この車両はオイル消費を起こしている車です。

オイルの消費は触媒の寿命を縮め原因の一つです。

エンジンオイルの添加剤でオイル消費を改善させるものもありますが、効果が見られないことがあるのも事実です。

とはいえオイル消費の修理は高額に?

予防策は日頃のオイル管理が重要です。

前回のオイル交換から5,000km走行か半年経過の早い方のタイミングでの交換がオススメ??

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2024-02-07 23:36:00

ラフェスタ タイロッドエンドブーツ取り替え

GSでオイル交換時にグリスの漏れがあると指摘されてのご入庫。

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グリスが漏れている箇所はステアリングラックエンドのブーツ。

ハンドルに連動してタイヤを左右に動かすロッドのジョイント部です。

ブーツ(ゴムカバー)が切れてグリスが漏れるだけではなく内部に砂水が侵入、サビが発生してガタつく原因にもなります。

もちろん車検には通りません。

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反対側はまだ切れてはいませんがヒビが入った状態。

切れるのも時間の問題ですね。

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という事で左右とも取り替えます。

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グリスを充填して新しいブーツに交換。

スチーム洗車機で洗浄したら作業完了です。

まだガタつきは出ていないのでブーツのみの交換で済みました。

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2024-02-06 21:46:11

オデッセイ フロントガラスが飛び石でヒビ割れ

フロントガラスに飛び石でヒビが入ったオデッセイ。

幸い車両保険に加入していたので保険対応でガラス交換となりました。

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注意して運転しても回避できない飛び石被害、運が悪かったと思うしかありませんね…

フロントガラスの交換費用はだいたい10万円前後、車種によっては20万円オーバーになることも!

このオデッセイは後者でした。

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フロントガラスはボンドでしっかり接着されています。

ボンドを切ってガラスを取り外し、新しいガラスを接着して作業終了。

といっても専門の業者さんに出張作業してもらっています…?

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今回は保険対応だったので純正ガラスを使いました。

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ちなみに自腹修理の場合は国産社外ガラスや輸入ガラスを使用すると費用を抑えることができますよ。

中古品もありますが、ワイパーキズがあったり頑固な油膜が付いていたりするので社外新品をおすすめすることが多いですね。

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2024-02-01 18:42:24

エブリイ セルモーター取り替え

エンジンが掛からなくなってしまったと入電。

エンジンキーを回しても「カッチ」と金属音がするだけでエンジンが回らないとのこと。

状況からしてバッテリーでは無くセルモーターが怪しいので現場でエンジンをかけることは不可能です。

という事でご加入の自動車保険付帯のロードサービスを利用してレッカー搬入していただきました。

自動車保険付帯のロードサービスならレッカー移動は無料となります!

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入庫後チェックの結果、やはりセルモーターの不具合で交換が必要となります。

新品よりも安くて保証も1年付いているリビルトパーツ(再生部品)にて対応。

新品よりも1万円ほど費用が抑えられました。

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右が外したセルモーター

単体テストでも作動しませんでした…

中古部品もありますが電装品だけはリビルトパーツをおすすめししてます。

2~3ヶ月位で再度不具合を起こしてしまっても困るので…

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