作業事例Blog
2024-02-08 20:51:36
ハイゼット 触媒劣化
エンジンのチェックランプ点灯で入庫のハイゼット。
事前にチェック済みで部品が入荷したのでお預かりしました。
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診断結果はP0420 触媒劣化…触媒の交換となりました。
とはいえ触媒単体での供給がない車両だったのでマフラー丸ごと交換となります。
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マフラーを替えるためには取り付けボルトを緩めなくてはいけないのですがガッツリ錆びついています…
さらにはボルト自体も細くなっていて今にも切れてしまいそう。
きっと切れてしまうんだろうなと思いつつ作業を進めると
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やっぱり切れました～?
ただ根本からではないので何とかなりそうです。
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ボルト周辺の鉄板を熱してあげると
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サビで固着したボルトも緩めることができます。
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はい取れた！
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新しいマフラーを取り付けて
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エラーコードを消去すると
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チェックランプは消灯します。
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これにて修理は完了なのですが…
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この車両はオイル消費を起こしている車です。
オイルの消費は触媒の寿命を縮め原因の一つです。
エンジンオイルの添加剤でオイル消費を改善させるものもありますが、効果が見られないことがあるのも事実です。
とはいえオイル消費の修理は高額に?
予防策は日頃のオイル管理が重要です。
前回のオイル交換から5,000km走行か半年経過の早い方のタイミングでの交換がオススメ??
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