作業事例Blog
アトレー ブレーキ修理
ブレーキを踏むと「ゴ～～～」と低い異音を出すアトレーの修理。
ディスクパッドが摩耗し切って土台の金属とディスクローターが擦れる音ですね。
ディスクパッドだけで済めば良いのですが…
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外したディスクパッド。
やはり限界を超えて摩耗してますね。
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ディスクローターもキズだらけ。表面はガタガタです。
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他に不具合は無いようなのでディスクパッドとディスクローターを交換します。
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ディスクローターは研磨も可能でしたが、社外品のディスクローターが安かったので新品交換となりました。
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-----シルビア マフラー交換
車検で入庫のS15シルビア。
数年前に当店で購入してもらった車ですが、今買うとめっちゃ高いんですよね～
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年数が経っている車ですが全体的に状態は良好です。
車検も問題無く通りますね！
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ただ…
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マフラーは表面が剥げてしまってサビも出ています。
排気漏れはしていないようです。
オーナーさんは見た目がよろしくないので交換して欲しいとのこと。
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がっ…
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メーカーの生産は終了してしまって入手不可能に。
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ということで
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フジツボ レがリスR
社外製のマフラーに交換しました。
もちろん車検対応ですよ。
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2本出しマフラーが1本出しマフラーに。
径も排気音も大き過ぎず良い感じです。
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ドライブが楽しくなりそうですね！
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-----Nボックス ブレーキ修理
走行中に「キー」と金属が擦れるような音がするNボックス。
信号待ち等ブレーキを踏んだ後に異音を発生しがち。
異音がしてもブレーキを踏むと止まる…という症状。
ディスクパッドの摩耗でしょうか？
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異音が出るほどの摩耗はしていませんが…
ディスクローターのサビのせいで段付きで摩耗してます。
とりあえず異音の原因は無さそうな感じ。
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続いてディスクキャリパーの状態をチェックしてみるとピストンにサビを確認。
押し戻そうにもピストンがサビで固着して動きません。しかも左右とも。
異音の原因はこれですね！
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ブレーキペダルを踏んだ時に押し出されるピストンがブレーキペダルを離しても戻らずブレーキが少しだけ効いたままの状態に。
そのためディスクパッドとディスクローターが擦れて「キー」という金属音を発してたようです。
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ディスクキャリパーを外してからピストンを押し出した状態。
ピストンのサビがよく分かります。
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キャリパー内部のサビを除去して新しいピストンを組み付けます。
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ディスクローターの内側も錆びてます。
研磨しようと思って取り外しましたが、社外製の新品部品があったので交換します。
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組み付け後。
もちろんディスクパッドも新しい物に交換しました。
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ブレーキパイプ内のエアー抜きを。
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試運転で異音が発生にないことを確認して作業終了です。
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-----ヴィッツ エンジン始動不良
出先でエンジンがガタガタ振動したあとにエンジンがかからなくなったヴィッツ。
当店で自動車保険にも加入されているのでロードサービス対応でキャリアカーで引き上げてきました。
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まずは故障コードをスキャンツールで読み込みます。
コンピューターには「始動不良」のコードが残ってました。
・・・・・でしょうね?
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他に「エンスト」「アイドル不安定」も検出。
・・・・・でしょうね。。。
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続いて吸気系、スロットルボディをチェック。
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奥の方が黒く汚れています。
エンジン不調の原因の一つですね。
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スロットルバルブクリーナーでキレイに洗浄。
この時点でエンジンは始動出来るようになりました。
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そして車の点滴、ワコーズRECSを施工。
こちらはスロットルボディより後ろの吸気系をキレイにします。
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エアクリーナーのフィルターとスパークプラグも汚れていたのでこちらも交換。
コンピューターをリセットしてエンジン再始動。
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エンジンのかかりもスムーズでアイドリングも安定するようになりました。
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ちょっとエンジンのかかりが悪くなったり、エンジンの振動が大きくなったと感じたら早めのチェックがオススメです！
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-----エブリイ 異音のちエアコン不良
「急にエアコンが効かなくなったから見てほしい」との事で入電。
状況を聞いているうちに走行中に「バチンッ！」という音がした後にエアコンが効かなくなったと…
コンプレッサーのベルトが切れた可能性もありますが、一緒にウォーターポンプのベルトも切れてたらオーバーヒートの可能性もあります。
とりあえず近くの整備工場かガソリンスタンドに行って確認してもらった方が良さそうですね。
エアコンのベルトだけであれば自走できますが他のベルトも切れてればレッカーですね。
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幸い自走できる状態だったようでそのままご来店いただきました。
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早速確認してみるとコンプレッサーのベルトが付いていませんでした。
エアコンが効かなかったのはこのせいですね。
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ファンベルトも内側が削れて危うい状態でした。
切れたエアコンベルトが当たって削れてしまったようです。
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リフトアップしてみると切れたエアコンベルトが引っかかってました。
ベルト2本を交換したら修理完了、、、、、とはならず。
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コンプレッサーのプーリー(ベルトがかかる部分)に大きなガタツキがありました。
エアコンベルトが切れてしまった原因はこれですね。
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コンプレッサーをリビルトパーツに取り替え、新しいベルトを取り付け。
エアコンガスチャージをして修理が完了となりました。
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