作業事例Blog
エア漏れの原因はバルブの付け根でした
クギなどを踏んでもいないのに何回空気を入れても抜けてしまうという軽トラックが入庫。
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確かにタイヤは潰れてますね。
まずは目視で異物を踏んでいないかチェックしてみますが、言われた通り何かを踏んでいる様子もありません。
タイヤを外して水の中で泡が出るかどうか…
その前にエアバルブをちょっとグリグリしてみるとシューーーっと。
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エア漏れの原因はここですね。
エアバルブをグリっと押してみると思いっきり亀裂が…
ゴムの劣化によるひび割れからのエア漏れ。
他の3本も念のためチェックしてみたら反対の右前も同じような状態。
こちらも一緒に修理します。
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新しいエアバルブに取り替えて修理完了。
エア漏れも無くなりました。
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-----エクストレイル エンジン吹け上がり不良
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アクセルを踏み込んでエンジン回転を上げる際にエンジンがバタつき、走行中もスピードが出ないとのことで入庫のエクストレイル。
12月にエンジン不調でエアーホースを交換した車の再入庫です。
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前回修理の際に「他に不具合が出る可能性がある場所は？」と聞かれて「距離的に点火系に不具合が出てもおかしくないかも…」と話していましたが、、、
状況からしてイグニッションコイルなどの点火系に異常がありそうです。
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ただ日産車の場合、イグニッションコイルまたはスパークプラグを交換するためにインテークマニホールドを取り外さなければいけない車種が多いです。
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エクストレイルもその1台。
これが無ければ簡単に交換できるんですけど。
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4本のイグニッションコイルのうち4番目だったらインテークマニホールドを外さなくても大丈夫なんで「4番だったらラッキーですね」とお預かりしました。
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という事でスキャンツールにてコンピュータ診断を。
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なんと4番シリンダーにミスファイヤの異常が！
これなら4番だけ替えて後日他の部分に不具合が出たら全交換という形での修理も可能です。
さらに運がいいことに先週引き取った事故車からの部品流用が可能です。
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事故車から外した4番のイグニッションコイルをエクストレイルに移植。
エンジンの吹け上がりがスムーズになりました！
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一旦この状態で乗ってもらって様子見ということでお渡しさせていただきました。
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インテークマニホールドを外して全イグニッションコイル＆スパークプラグ交換を想定してたので、修理費用が1/10ほどで終わったのでとても喜んでいただけました。
ただ、中古部品なので保証はありません。
他の3本もいつ不具合が出るか…なんせ20万km走行なので。
次回同じ症状が出たら全取り替えですね。ーー
-----スペーシア ドアロックスイッチ取替
スペーシアのドアハンドル部に付いているドアロックスイッチの取り替え。
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??印の部分です。
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運転席ドアのスイッチを押してもドアロックが作動しません。
助手席側のスイッチとリモコンのスイッチでの開閉は問題なく作動。
スイッチの取り替えですが、スイッチ単体での取り替えが可能です。
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取り替えはドアの内張りを外すとドアハンドルを固定しているボルトにアクセスできます。
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ボルトを2本外すと…
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外側からドアハンドルを外せます。
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スイッチ自体はツメで止まっているだけですが、小さいので破損させないように慎重に取り外し。
スイッチの付け替えが終わったら外したドアハンドルを戻して作業完了。
運転席ドアのスイッチでの鍵の開け閉めが出来るようになりました。
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これでいちいちカバンからリモコンを取り出して鍵の開け閉めをする必要が無くなりますね！
地味～に不便ですよね…
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-----レガシーの1年点検
初めてのお客様です。
1年点検をご用命いただきました。ありがとうございます！
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走行中にコトコト異音がするのとブレーキを良く見てほしいとのご用命。
リフトアップしてまずはコトコト異音の元を探ります。
足回りの接続部分等、ガタが出そうな部分をチェックしていくと…
左のリヤスタビライザーリンクにガタがありました。
ただ、分解整備記録簿で過去の整備をチェックしてみると他店にて去年の6月に交換済みです。
まだ1年経っていないので保証で再修理してもらえるかもしれない旨お伝えしましたが、そのまま交換してほしいとのことでしたので交換させていただきます！
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外したスタビライザーリンク。
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ゴムブーツが外れて内部が錆びています。
水や砂の侵入により錆びてガタが出たようです。
交換した部品が不良品だったんでしょうかね？
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新しい部品に交換しました。
右側とフロントスタビライザーにはガタは無さそうなので異音の修理はここまでで。
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続いて次のご用命、ブレーキをチェックすると！
前後とも減ってます。
限界ではありませんが1年は持たなさそうなので交換に。
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これでブレーキもバッチリです。
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あとは他の1年点検での点検項目をしっかりチェックして作業終了です。
次回はオートマオイル交換のご用命予定とのこと。
またのご来店お待ちしております。
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-----今回のライトは手強かった
エブリイの車検です。
特に大きな不具合はありませんでしたが…
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ヘッドライトの表面がザラザラ。
磨きをかけてこの状態です。
ライトの明るさ自体はギリギリ車検OKですが、光軸がボヤケてしまっています。
粗めのコンパウンドで磨いても状態は改善しません。
このザラザラはライト表面をコートが剥がれた残がい、これは耐水ペーパーで削り取るしかありませんね。
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800番→1500番の耐水ペーパーで削ってライト表面は細かいキズが入って真っ白。
ここから再度コンパウンドで磨きます。
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粗め→極細目と徐々に細かいコンパウンドに変えて磨き上げると…
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キレイなレンズに復活しました！
レンズ保護のためコーティングも施工。
光軸もキレイに出て車検も無事適合。
レンズの取替を免れたのでだいぶ費用を抑えることが出来ました。
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