作業事例Blog
EKワゴン ブレーキの引きずり修理
発進時スムーズに加速しない、スピードが出ない、走行後ホイールが熱くなる…との症状で入庫のEKワゴン。
走行後は右前のホイールが触れないほど熱くなっています。
ブレーキが引きずっている(効きっぱなしになっている)状態です。
ブレーキが効きっぱなしになっているのでリフトアップしてタイヤを手で回そうとしても回りません。
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原因はディスクキャリパー内のピストンがサビによって固着したため。
ブレーキペダルを離してもピストンが戻らずディスクパッドを押したままの状態になっています。
ピストンとキャリパー内部は腐食で表面がガタガタに。
修理不能なのでリサイクルパーツに取り替えました。??
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そしてディスクローターもサビが酷い。
サビがない部分もキズが深くてガタガタです。
研磨するにも平らにするには3回ほど削らなければいけないかも…
そうすると強度的に不安があるので新品に交換を。
少しでも費用を抑えるために優良社外品を使用しました。
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もちろんディスクパッドも新品に交換。
引きずりは無くなり通常通り走行できるようになりました。
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-----セレナ オイル漏れの修理
駐車場にオイルが垂れた跡があるとの事で入庫のセレナ。
先月オイル交換をした際にはオイル漏れは確認できなかったんですが…
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オイルパンの合わせ目から漏れているようです。
パッキンの劣化によってオイルが滲み出るという症状。
この型のセレナにはまあまあ発生する症状のようで、オイルパンも部品屋に在庫があって即日入荷しました。
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まずはエンジンオイルを排出してオイルパンの取り外し。
液状のパッキンがオイルパンをピッタリくっついて接着剤のようになっているので取り外しも一苦労。
オイルパンに歪みが発生する可能性と、オイルパンに付着した古いパッキンを除去するのも大変なのでオイルパンは新しいものに交換します。
エンジン側の液体パッキンの残骸も綺麗に除去。
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オイルパンの接着面をキレイに洗浄して
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接着面に液体ガスケットを塗ってエンジンに取り付けて一晩待機。
液体ガスケットが完全に硬化したらエンジンオイルを補充。
オイル漏れが止まったのを確認したら温水スチームで洗浄して全ての作業が完了となりました。
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-----エスティマ ブレーキの異音
昨日に引き続きブレーキの異音の修理です。
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タイヤ交換のついでに乗り始めの時だけ「キー」と異音がするとのこと。
ホイールの隙間から見えるディスクパッドは減っていないように見えますが…
とりあえずタイヤを外してブレーキチェックを。
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フロントブレーキは異常なしです。
そしてリヤブレーキは…
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左右共に内側のディスクパッドが摩耗してました。
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??のセンサー(金具)がディスクローターにあたって「キー」という金属音が発生してたようです。
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内側のディスクパッドだけが減ってしまう原因はこのディスクパッドを固定している部分。
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金具を外すと下にはブレーキダストやサビが付着。
これが金具を押し上げる事でディスクパッドの動きを妨げて、内側だけ少しだけブレーキが効きっぱなしの状態に。
結果内側だけが早く減ってしまうんですね。
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という事で異物を除去。
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金具もキレイに
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新しいディスクパッドを取り付けて修理完了です。
これでバランス良くブレーキが効くようになりますよ。
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-----エクストレイル 走行中の異音
先日、走行中に金属の擦れるような音がする…との事でご来店のエクストレイル。
来店途中で音が消えたのでしばらく様子を見てみましょうという事になり本日タイヤ交換で入庫しました。
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タイヤを外すついでにディスクパッドの摩耗など異音発生の元になる部分をチェック。
特に異常はありませんでした。
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で、タイヤを取り付ける際にちょっと違和感が…
工具でナットを締め付けていると金属が振動するような小さな音がします。
もう一度タイヤを外して再チェック。
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ビリビリ振動音を出してたのはここですね！
バックプレートが何らかの理由で押されてディスクローターと干渉するギリギリの状態に。
バックプレートが振
振動すると僅かにディスクローターに干渉して音がしてたようです。
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バックプレートを修正してディスクローターとの隙間を大きくしたら振動音はなくなりました。
先日の金属の擦れる音の原因もこれだったかもしれませんね。
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雪が積もった道路を走行すると雪の塊に押されてバックプレートが変形する場合があります。
悪路走行も泥で同じ事が起こることも…
とりあえず走行中の異音を感じたらすぐに整備工場にGO！ですよ。
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-----プロボックス バックカメラ取付
バックカメラ取付のご依頼。
事前に車載のナビをお知らせいただき、それに合うカメラを準備させていただきました。
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カメラはバックドアのガーニッシュに取り付けます。
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ガーニッシュで隠れる部分にドリルで穴を開けカメラの配線をパネル内へ引き込みます。
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そしてバックドアの配線の通り道(ジャバラ部)を利用して車内へ引き込み。
配線はしっかりと隠してナビの元まで。
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カメラの角度を調節してしっかり固定。
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ガイドラインを調整したら作業完了です。
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バックカメラはネットで探すと安～い物もたくさんありますが、映りが悪かったりすぐに壊れたり…
安物買いの何とかにならないように、ちゃんとしたメーカーの物がおすすめです。
ナビと同じメーカーの物を使うのが間違い無いかと。
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今回取付させてもらったのはナビに合わせてアルパイン製のバックカメラです。
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