ドライブシャフトのブーツが切れてしまったプレオ。

「片方のドライブシャフトが切れているから交換して欲しい」とのことで修理のご依頼でした。

反対側もヒビが入っているので左右同時に交換することになりましたが...

入庫時には両方とも切れていました。

飛び散ったグリースを補充し、ブーツを取り替えて作業完了です。

分割式ブーツ利用でドライブシャフトを車体から外すことなく交換できるので、作業時間が短縮できて費用も若干抑えられます。

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トヨタIQのヘッドライトの黄ばみ除去と吸気系洗浄システムRECSを施工。

まずはヘッドライトの黄ばみから…

市販のクリーナーでは全然取れなくてご依頼いただきました。

機械で磨いた後にワコーズの「ハードコート復元キット」でコーティング。

このキット内にもクリーナーと磨き用スポンジが入っていますが、手作業で黄ばみや曇りを除去するのは大変ですよ。

コート剤を塗布してヘッドライトは終了です。

「ハードコート復元キット」で仕上げる事で、今後のメンテナンスは同じ商品を購入いただければ自分でメンテナンスする事ができますよ。


続いてRECS

こちらも“おなじみ”となりました車の点滴、吸気系の洗浄システムです。

吸気系をクリーンにしてエンジン始動性アップや燃費の改善が見込まれます。


ワコーズの製品は中古車購入時などにまとめてやると効果大ですね。

中古車向けのセットメニューも考えましょうかね…

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走行中に前の方からゴトゴト音がするという事での修理のご依頼。

試運転で異音の確認をしたあとにリフトアップ。

写真真ん中の棒、スタビライザー・リンクのジョイント部にガタがありました。

部品交換以外に修理方法はありません。

スタビライザーを支えるゴムブッシュも若干のヒビがあったので同時交換。

ブッシュを固定するボルトが固いうえに工具が入るスペースも狭かったので若干苦戦しました。

タイヤ交換の時期でもあるので夏タイヤに履き替え。

タイヤも新しいものに新調いただきました。

ブリヂストンのエコピアNH100RV。「ちゃんと買い！」のCMでもおなじみのおススメタイヤです。

故障個所も直り、タイヤも新しくなって走りがとても静かになりました。



異音修理の修理費用は約15,000円でした。

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アイシスの車検整備のご用命です。

安心して乗っていただけるように点検整備はしっかりと…

エンジンルーム内のチェック。

ライト回りのチェック。

タイヤを外して足回りチェックなどなど…

ブレーキは分解して摩耗チェックと清掃＆給油。

ブレーキを踏んだ際に「キー」と嫌な音がしないようにディスクパッドの角は削り落とします。

ブレーキオイルの交換、エア抜き作業。

ヘッドライトが真っ白に曇っています。

ここまで白くなっていると光度が上がらず車検に通らない可能性も・・・

表面を磨き上げてコーティングを塗布。

すっきりキレイになりました。

光度はもちろん、見た目もいいですよね！

ワイパーブレードも交換。

ゴムが切れていた訳ではないけど、ブレードの軸の部分にガタツキがありました。

切れたらゴムだけを交換でも良いですが、数年経ったらブレードごとの交換をおすすめします。

ガタツキがでるとゴムが新しくてもちゃんと拭き取ってくれないこともあります。

エアコンフィルターも交換。

花粉やPM2.5などの車内流入を防いでくれます。

１年または１万kmごとの交換で。

他にはエンジンオイル、オイルエレメント、エアクリーナーフィルターも交換。

不具合はなく定期交換部品の取替だけで済みました。

作業が終わったら車検場に持ち込んで検査を受けます。

合格すると新しい車検証が発行され引き渡しとなりました。


朝ご来店で夕方引き渡しの１日車検で承りました。

代車も無料でご利用いただけますよ。

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フロントガラスに付いた油膜の除去＆コーティングで承ったのですが…

ワイパーがかからない部分に付着した白いウロコ状のシミ。

これは油膜ではなく、色々な不純物を含んだ水が蒸発する時に残った物が染み付いたシミです。

油膜とりでは除去できません。

ウロコ取り用の溶剤で分解しようと思いましたが歯が立たず…

ガラス屋さんに相談したらコンパウンドで削り取るしか無いとの事。

という事でこんとポリッシャーで除去作業開始。

コンパウンドのあとは油膜取りでコーティングの下地作り。

市販の物より高額になりますが、油膜などの不純物を寄せ付けないコーティングを施工。

状況によりますが半年1年位効果が持続します。

ウインドガラスがスッキリしたらヘッドライトの曇りが気になったのでコチラも磨きとコーティング。

ライトもピカピカになりました。

ヤッパリ光ってると気持ちいいですね。


今回の作業費用は22,000円でした。

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