作業事例Blog
MR2 バックランプ修理
ラフェスタ イグニッションコイル交換
先日、ロードサービス対応で搬送したラフェスタ
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エンジン吹け上がり時の振動と走行中の力不足…
引き取りに行った時点で薄々分かっていましたが診断の結果イグニッションコイルの不良でした
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イグニッションコイルとスパークプラグを交換します
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スパークプラグを交換するためにインテークマニホールドを取り外す必要があります
日産車はこのタイプが多いような気がします
その分取替工賃も少し高めになってしまいますね…
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2番目のイグニッションコイルの不具合なので交換します
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外したイグニッションコイルとスパークプラグ
スパークプラグは4本交換しました
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インテークマニホールドを外したついでに吸気系の洗浄も実施して組み付け
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エンジンの回転もスムーズになりました
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-----エクシーガ マフラーの排気漏れ修理
排気漏れがあるエクシーガのマフラーをチェックするためリフトアップして確認を…
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排気漏れは2本出しマフラーの片側、センターパイプとの繋ぎ目でした
もう片方もサビで朽ちて来てますね…
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マフラーとセンターパイプ双方の接続部分がサビによって固定出来ない様になっているのでそれぞれ交換が必要です
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前方のパイプの遮熱板取付部もサビでボルトが落ち遮熱板がビリビリ振動音を発していたので交換します
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部品を発注し後日交換作業となりました
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外したマフラーとセンターパイプ
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遮熱板を固定しているボルトはサビで回せない状態だったのでグラインダーでカットして取り外し
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新しいセンターパイプとマフラー、遮熱板になって排気漏れ等の異音は無くなりました
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少し排気音が大きくなったなと感じたらご相談ください
小さい穴なら溶接で修理出来ることもあります
そのまま放置しておくとドンドン損傷が進んで交換必須という事になってしまいますよ
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-----片方のウインカーの点滅が早いのは・・・
ウインカーを上げたときに片方だけ点滅が早くなることがあります。
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前後左右いずれかのウインカーの球が切れていることをお知らせしてくれる機能です
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今回ご入庫のモコ
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左ウインカーの点滅が早くなっての修理依頼でしたが原因は球切れではなく.....
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バンパー部分をポールに接触させてしまって外れた際に断線してしまったことが原因でした
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バンパーは押し込んだら戻ったけどウインカーの点滅が早くなったということです
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バンパーを外して確認してみると・・・
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配線がカプラーのところから抜けてしまってました
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こういった断線でランプが点灯しない場合も点滅速度を早くしてお知らせしてくれます
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配線を付けなおしたら通常の点滅に戻りました
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ウインカーは周りの車に進行方向をお知らせする大切な装備です
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ウインカーの点滅が早くなったと気づいたら早めに車屋に駆け込みましょう！
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-----ムーヴ マフラー排気漏れ修理
エンジン始動中にエンジンルームからカラカラ音と排気が漏れてるような音がするムーヴ
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マフラーからの排気漏れが確認されました
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排気漏れの場所はココ
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マフラーの前部の合わせ目からの排気漏れ、右側のボルトも曲がっています
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カラカラ音はこのボルトが振動して発していました
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マフラーが繋がる触媒コンバータという部品の交換となりました
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この触媒コンバータ、高額部品なのでリサイクルパーツを利用します
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バンパーを取り外し部品交換をして修理完了となりました
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〇印が触媒コンバータです
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排気漏れはパワーロスによる燃費の悪化などの悪影響のほかに有害ガス排出で環境にも悪影響
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マフラーの音が大きくなったと感じたら早めの点検をお願いします
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