作業事例Blog
ライトを外して…
MPVのHIDヘッドライトバルブ交換のご依頼。
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バルブは持込みです。
エンジンルームからはスペースが無くて交換は不可能なので…
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タイヤとマッドガードを外して覗いてみると
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バルブのカバーが見えました。
この車はタイヤハウス内からアプローチするタイプですね。
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カバーを外すと社外のLEDバルブが取り付けられていました。
がっ！
どうにもカプラが外れません…
ロックを解除しても外れない…
これは困りました。
仕方ないので…
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バンパーを外してヘッドライトを取り外してバルブの取替をします。
取れなかったカプラは何故か固着してました。
車両側のカプラのロック部分の一部が欠けていたので接着剤でも浸かったんでしょうか？
細いプライヤーで揺すりながら引っ張ったら外れました。
LEDバルブのコンバーターも固定されていなくてライト内でブラブラしてるし。
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バルブを固定する金具も変形していてバルブがしっかり固定されていないし。
どうにもよろしくない状態で取付されていました。
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色々修正して新しいバルブを取付。
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なんとか点灯するようになりました。
光軸調整と光度チェックをして作業終了となりました。
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-----タント ドアハンドルの取替
左後のスライドドアハンドルが破損したタント。
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これでは外からドアは開けれません…
部品交換が必要となります。
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ドアハンドルを取り替えるには内張を外す必要があります。
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そして外側のハンドルを固定しているボルトにアクセスするために内側のハンドルも取り外し。
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カバーを外すと固定ボルトが2本見えて来ました。
この2本を取り外すと…
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破損して残った部分の外側ハンドルが外れました。
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新しいドアハンドルを取り付けて修理完了。
外側からも開閉できる様になりました。
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今回は電動式のドアではなかったので比較的容易に交換出来ました。
モーター付きだと取り外す部品が増えるので、作業時間も修理費用も増えて来ます。
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-----雨漏れ修理
キッチンカーのボックス部分の天井から水滴がポタポタ落ちて来るとのご相談。
パネルの合わせ目のコーキングが劣化して雨が侵入して来てるのでしょうか？
営業の関係もあるので何日も車を預かることが出来ないのでコーキングをし直します。
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まずは古いコーキングを除去します。
所々薄かったり剥げてたりしてるのでその辺りからの侵入ですかね？
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部分的に補修してもまた他の部分から水が侵入して来るかもしれないので全剥離！
そして…
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コーキング施工。
ここまでやれば漏れは天井の漏れは防げるかな？
一晩乾燥させて翌朝お渡し。
業務に支障をきたす事なくお渡し出来そうです。
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-----CX-5 ブレーキの異音修理
車検でご入庫のCX-5の整備。
ブレーキの異音を良くみて欲しいとのご要望です。
リフトに移動する時点でキーという高い音、そしてブレーキを踏むとゴーという低い音が…
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リフトアップしてまずはブレーキのチェックを。
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前のブレーキパッドは摩耗して金具がディスクローターに当たっていました。
高い音の原因はこれです。
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そして後のブレーキパッド…
限界以上に摩耗して土台の金具が出てしまっています。
低い音の原因はこれです。
ディスクパッドを交換するにはメンテナンスモードに移行して作業しなければいけないので注意が必要です??
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幸いディスクローターは大きな損傷はなかったので前後のブレーキパッドを交換。
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車検整備なので他の部分もしっかり点検します。
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足回り、ロアボールジョイントのブーツにヒビが入っていました。
切れてしまうと雨や砂が侵入してサビが発生、最悪ボールジョイントが抜けて走行不能になってしまいます。
そうなる前に交換しました。
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他にエンジンオイルやバッテリー、ついでにスタッドレスタイヤにも履き替えて車検整備は終了となりました。
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-----フィット セルモーター取替
エンジンスタートボタンを押すと…スターターが回らずに「カチッ」っと。
信号待ちでアイドリングストップしたあとの自動始動時にも「カチッ」っと。
毎回ではありませんがエンジン始動しないことがしばしばある状態。
信号待ちでエンジン再始動しなくなると焦ってしまいますよね。
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そんな症状のフィットの修理です。
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不具合を起こしているのはセルモーター。
下から覗くと見える場所についています。
ただとても狭くて作業がしづらい！
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なんとか外したセルモーター(下)をリビルトパーツ(上)に交換します。
リビルトパーツとは再生部品の事で、新品に近い状態にリフレッシュした部品です。
電装品は中古品ではなくリビルトパーツがおすすめです。
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新しいセルモーターがつきスムーズにエンジンスタートするようになりました。
これで赤信号でのアイドリングストップも安心です。
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