作業事例Blog
マフラー 排気漏れ修理
エンジンの回転を上げるといつもより少し大きな音がする様になったヴィッツ。
明らかに排気漏れしている様な音がしますがアイドリング状態ではさほど大きな音は出ていません。
そんなに大きな穴では無さそうですね。
リフトアップして確認します。
パイプ自体に排気漏れにつながる穴はありませんでしたがテールパイプの繋ぎ目から漏れてる感じ。
ガスケットから漏れていました。
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幸いパイプ自体に損傷は無いのでガスケットを交換するだけで良さそうです。
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ガスケットの内側が真っ黒！
振動と硬化で隙間が空いてしまったようです。
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新しいガスケットを取り付けテールと接続。
ボルトとスプリングも新品に交換です。
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エンジン始動して排気漏れをチェック。
漏れは無くなり音も静かになりました。
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大きな損傷てなくて良かったですね！
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-----ヘッドライト 車検対策
本日3台のヘッドライト磨き作業。
いずれも車検対策でこのままでは不適合となる状態でした。
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まずは本日検査のプリウスから。
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右のライトは交換歴があるようですキレイな状態でしたが左のライトが…
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くもり、、、というかキズだらけ。
サンドペーパーで擦ったかのような細かい線キズが全体的に付いている状態。
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右は良好ですが左は全く光度(明るさ)が足りていません。
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なんとかレンズ表面のキズを除去して光度が上がってくれれば…
コンパウンドで磨き上げ、細目→極細目→微粒子の順で表面をクリアに整えて光軸調整すると…
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バッチリ上がってくれました！
これなら車検も問題ありませんね。
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続いて本日整備で月曜日に検査予定のハイゼット。
こちらはライトが黄ばんでいるので整備の前にまずライトチェックを。
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こちらもやっぱり光度不足に…
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コンパウンドで磨き上げた結果、
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無事合格値まで上がりました。
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最後はエスティマ。
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車検は来週ですが事前チェックでNGならばライト毎の交換に。
とりあえずLEDバルブに替えてみてからの判断です。
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先月のタイヤ交換の時にNGでしたが再度のチェックでもやっぱりNGです。
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LEDバルブに交換の予定ですがレンズにくもりも見られるのでまずは磨いてみましょう。
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ピカピカになった結果、まだ若干光度不足ではありますが光軸(光の向き)も狂っている状態だったので…
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光軸を調整。
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結果的に磨いて調整したらバッチリ車検適合値まで光度は上昇！
LEDバルブへの交換はやめてコーティング施工して作業完了となりました。
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コーティングはワコーズ製品。
数ヶ月の効果ですが自身でメンテナンスも出来るので洗車のついでに上塗りしてあげれば効果は長持ち。
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という事で、3台とも磨き作業で車検適合値に回復できて良かったですね。
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-----スズキ車のマフラー刻印問題 なんとか合格でした
スペーシアの車検でした。
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平成25年式のスペーシア…
この年式のこの車種はマフラーの刻印を確認しなくてはいけません。
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ワイヤーブラシで表面のさび汚れを除去すると矢印の部分に薄～く「SUZUKI」の刻印が！
ほんとに目を凝らしてじっくり見ないと見えない位に薄くなってますが確かに刻印あります。
この刻印が消えてるだけで車検は不合格、、、マフラー交換が必要になってしまいます。
排気漏れが無くてもダメです…
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という事で検査員が見つけやすいようにマジックで囲ってやりました！（笑）
検査は無事合格です。
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とりあえずホッとしましたが次回の車検時にはマフラー交換が必要かもしれませんね…
サビ止め塗っても塗料で刻印埋まってしまいそうなほどだし。
マフラーの刻印問題は保証期間は延長されて新車登録から9年間になってますが、平成25年式なんで過ぎてしまってます。
なので自費での交換となります。
刻印が見えないだけなのに…
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ワゴンR、アルト、スペーシア、ハスラーの4車種に乗っている人は車検証を手元に！
今日は1月16日なので、手元に平成28年1月17日～平成28年12月が初度登録となっていたら早急に車屋さんで確認してもらいましょう。
そして刻印が消えていたら保証で対策品に無料交換が可能ですよ！
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-----エブリイ ブレーキの鳴き修理
ブレーキを踏むと左前から「キー」という異音がするとのことで入庫のエブリイ。
リフトに移動する際、ブレーキを踏まなくても「キー」と小さな音が聞こえます。
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リフトアップしてタイヤを取り外し、ブレーキチェックすると直ぐにディスクパッドが減っているのが確認できます。
ディスクパッドを外すと左右とも減っています。
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左のディスクパッドのセンサー部分に擦れた跡があります。
この金具はディスクローターに擦れるのが「キー」という異音の原因です。
もうディスクパッドが限界まで摩耗してますよ～っていうサインです。
新しいディスクパッドに交換して作業は終了。
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試運転で異音が発生しなくなったのを確認してお渡しとなりました。
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-----ステップワゴン 吸気系異常
走行中にエンジンチェックランプが点灯して入庫のステップワゴン。
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乗っていて特に不具合は感じられないとのことですが…
まずはスキャンツールをつないでコンピューター診断を実施します。
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「空燃費が薄い」というエラコード。
ボンネットを開けて吸気系のチェックを。
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エアクリーナーとスロットルボディを繋ぐ蛇腹状のホースが切れていました。
ここから必要以上の空気を吸い込んでしまう状態になっていてのチェックランプ点灯です。
良くある故障です。
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新品ホースに取り替え完了。
良くある不具合のためか部品屋には在庫があって即日修理が可能でした。
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異常コードを消去してエンジンチェックを消灯。
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再診断で異常がないことを確認したら修理完了です。
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ホースを外した際にスロットルボディの汚れが見れたので、ついでにスロットルバルブクリーナーで洗浄しました。
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