作業事例Blog
カローラ ドライブシャフトブーツ交換
タイヤ交換の際にドライブシャフトのブーツが切れている事に気づいてのご来店。
部品が入荷するのを待ってのご入庫でした。
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リフトアップしてタイヤを外して交換作業開始です。
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切れているのは左ドライブシャフトの外側のブーツ。
グリスが飛び散っています。
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右ドライブシャフトの外側のブーツもヒビが入って今にも切れそうな状態。
こちらも一緒に交換です。
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ドライブシャフトを外さなくても交換できる分割タイプのブーツを使用。
部品代は少し高めですが取替工賃が抑えられるのでトータルでは少しリーズナブルに。
耐久性も問題ありません。
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最後に温水スチームでグリス汚れをキレイに洗浄して作業完了です。
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-----高額修理になってしまいました
車検でお預かりしたエルグランド。
オーナーさんの気になる点はエンジンをかけた際の「キュルキュル」音と走行中の唸る様な音。
でもその前に気になったのはヘッドライトのくもりでした。
プロジェクター式HIDヘッドライトのくもり…なんとなく嫌な予感。
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という事でまずはヘッドライトの光量チェックを。
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左右とも今までに見たことない様な低い数値…
これはLEDバルブに交換してもでは合格値までは見込め無いですね。
ヘッドライトの交換しかありません。
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高額パーツなのでオーナーさんに確認して交換となり、交換後は無事合格点まで光度は上昇しました。
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ライトはクリアしたので続いて依頼修理と車検整備に。
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エンジン始動時の「キュルキュル」音はファンベルトの劣化が原因ですがもう一つ気になったのは…
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テンショナーからの異音。
プーリーが回転するとシャリシャリ音を発します。
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テンショナーも新品に交換。
エンジン始動時の異音は無くなりました。
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そしてもう一つの異音修理。
ロードテストとリフトアップでの点検で右前のハブベアリングと判明。
これも取替です。
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裏側のボルト4本とドライブシャフトのロックナットを外すと手前に外れるんですが…
サビでガッツリ固着して取れないのなんの。
どれだけスライドハンマーでガッチャンガッチャン引っ張ったでしょうかね？
ようやくベアリングは抜けてくれました。
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新しいハブベアリングを取り付けてこちらも修理完了。
走行中の異音も解消されました。
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ほかに消耗品の交換などを実施して依頼修理と車検整備は終了。
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だいぶ費用は掛かってしまったけどライトも明るくなり、音も静かになって喜んでいただけました。
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作業が多く余裕が無かったせいか、写真が少なかったのが少し残念でしたね…
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-----ラパン ウインドウォッシャーの修理
ウインドウォッシャーの噴霧がうまくいかないラパンの修理。
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噴射される水が全然フロントガラスにとどきません…
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よく見るとノズルとは違う場所から水が噴き出して来てます。
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ノズルの裏側のホースを確認してみるとT字のジョイントが壊れていました。
ジョイントの割れた部分からウォッシャーが漏れようですね。
樹脂製の部品なので経年劣化ですね。
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新しいT字のジョイントに付け替えて修理完了。
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しっかりと噴射されるようになりました。
ウインドウォッシャーが使えないと地味に不便ですよね…
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-----パレット ブレーキの鳴き対策
1年点検で入庫のパレット。
ブレーキを踏んだ際にキーと高い音が気になるとの事。
1年点検はブレーキの分解整備も含まれているので追加費用無く点検が出来ます。
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まずはディスクパッドをチェック。
交換する必要はなさそうですが、それなりに摩耗して角が出ています。
この「角」もキーキー音の原因の一つ。
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角を斜めに削ってディスクローターとの当たりをなめらかにします。
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後ろのブレーキも構造は違うけど角が擦れてキーキー音の原因に。
こちらも斜めに削って組み付け。
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これで嫌な高い異音は解消されました。
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あとはハンドルの回転をタイヤに伝えるタイロッドエンドのゴムブーツの切れ。
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水や砂が入り込んでしまわないよう新しいゴムブーツに交換しました。
もう一年気づかずに乗り続けていたらゴムブーツだけの交換では済まなかったでしょう。
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やっぱり1年に1回の点検は大事ですね。
1年点検は一応オーナーさんの義務ではあるんですけどね…
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-----アルト ディスクローター研磨
車検で入庫のアルトの整備。
エンジンオイルなどの交換のほかにフロントブレーキのディスクパッドが摩耗していたため交換となりました。
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外したディスクパッド。
摩耗して残量が少ないので交換なのですがパッドの減り方が良くありません。
真ん中に段差が出来ている状態です。
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ディスクパッドの異常摩耗の原因はディスクローターの錆です。
この錆を除去しないと新しいディスクパッドに交換してもまた同じような減り方になってしまいます。
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ということでディスクローターを研磨。
錆を削って面を整えます。
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若干錆が残ってしまってますがこれ以上削ると鉄板が薄くなってよろしくありません。
本当はディスクローターの交換が望ましいのですが、今回が最後の車検ということなので・・・
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ブレーキ検査もバッチリで無事車検整備完了となりました。
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