ニッサン セレナ のファンベルトとエンジンオイルの交換。

トルコン太郎でのCVTF(オートマオイル)の圧送全量交換もご希望でしたが、アタッチメントが無ければ作業できないタイプで当店ではまだ用意していなかった為見送りに…

という事でまずはファンベルトの交換から始めます。

右側のタイヤとマッドガードを取り外しての作業となります。

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エンジンのかけ始めに『キー』と音がするとの事での交換。

外したベルトはヒビも入って劣化しているのが分かりますね。

ベルトの劣化が異音の原因です。

新しいベルトに交換して、次はエンジンオイルとオイルエレメントの交換に移ります。

前回交換後約7,000km走行しています。真っ黒に汚れてますね。

ご用命のオイルはエンジン保護と省燃費性を兼ね揃えたワコーズのプロステージＳ30。

エンジン保護と省燃費性能を兼ね揃えたエンジンオイル、車種問わずおススメのオイルです。

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縁石(？)に乗り上げたあと、走行中に異音がするようになったエブリィの点検修理。

早速リフトアップでチェックしてみると…

若干の歪みは残ってますが音は消えましたね。

他の箇所は特に損傷している所もないし、修正部分も力を加えてもズレないようなので修理完了となりました。

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冷却水漏れでラジエーター交換のワゴンR

リサイクルパーツを利用しての修理となります。が…

クロスメンバー(ラジエーターが乗っている骨組み)がサビによって朽ちてしまってます。(°_°)

これはこのままにしておく訳には行きません！

溶接部分を切り離して骨組み交換。

土台をしっかり修理した後のラジエーター交換となりました。

整備も板金も自社対応なので、こう言う合わせ修理もバッチリです！

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ヘッドライトの中に水が溜まってしまったワゴンR。

この状態は交換しかありませんね。

なるべく費用を抑えたいという事でリサイクルパーツ??を利用しました。

良い状態のライトが見つかりましたね。

ライトの光度と光軸を点検&調整して修理完了です。

ライト交換後は必ず光軸調整しましょうね。

上に向いてると対向車の迷惑になってしまいますから…σ(^_^;)

ちなみにバルブ交換でも光軸はずれちゃうので出来れば調整するのがbetterですね。

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ブレーキから『ゴー』という異音が発生するＥＫワゴン修理のご依頼。

助手席ドアも開かないとの事でそちらも一緒に。

まずは開かずのドア修理から...


ドアロックの解除ができない状況だったのでロック解除のうえ部品交換。

こちらはすんなり修理完了。


問題はココからです。

ブレーキの『ゴー』という異音の良くある原因は、ディスクパットが摩耗してパッドの土台部分とディスクローター（円盤）が擦れること。鉄同士なので結構な音がします。

という事でブレーキチェック

やっぱりディスクパッドの摩耗が原因ですね。

ディスクローターの研磨とパッドの交換で修理完了！ と思いきや.....

なんとなく違和感を感じますね。

ローターからパッドがはみ出てる様に見えますが？

パッドも明らかに異常な摩耗をしています。（外側1/4位に段差）

なんと！左右のブレーキの大きさが違います！

違う車のブレーキが取り付けられているようです。（多分ミニカ）

パッドは正規の物が付いているんで分かってて取り付けたんでしょうね。

どこの車屋じゃ！

という事で正規のリサイクルパーツを取り寄せ取替完了。

ドライブシャフトも違ったので丸ごと取替。

今回はちょっとありえない修理でしたね。


なんでも８月に現状渡しで中古車販売店から購入したらしいです。

特に重要箇所のブレーキ、こんないい加減な整備をするとは許せませんな！


中古車を購入するときはしっかり整備できるお店、または提携先を持っているお店で購入しましょうね。

ちゃんと整備されてるかの確認はこのステッカーが一つの目安です。

国の認可を受けた工場でしか貼れない『点検整備済』ステッカーです。

もちろん認証工場の当店は〇ですよ。