ガラスに付着した油膜の可能性もありますが…

ワイパーアームとブレードの状態も気になりますね。

まずはガタのあるワイパーブレードの交換。

・・・・・ビビリ音は消えません。σ(^_^;)

おぉ～、嫌な音は消えましたね！

ワイパーアームが微妙に曲がってワイパーゴムのあたり角度が変わって音がするようになったようですね。

あまり交換する事のないパーツですが、数年に一回は交換した方が良いですね。

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助手席のドアロックだけ自動で開閉しなくなったファンカーゴの修理。

こういうのは地味に不便ですよねσ(^_^;)

事前に症状をチェックして部品を発注しておいたので、今回はサクッと部品交換です。

まずはドアの内張りを外してロック部分を取外し。

ドアロックに付いているアクチュエータという部品を交換します。

簡単に言えば電動モーターですかね？

この部品のツメが動く事で開閉します。

部品交換後、しっかり開閉するようになりました。

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保険対応の事故修理で入庫したアルト。

鈑金作業中にドライブシャフトブーツの裂損を発見したので作業完了後にリフトアップ。

左右両方切れてグリースが飛び散っていました。

幸い油切れでの異音は発生していないようなので、グリースチャージとブーツ交換を実施。

以前はシャフトを車体から外しての作業でしたが、今は分割タイプのブーツがあるので簡単に交換が可能になりました。

継手部分の汚れと古いグリースもしっかり除去します。

新しいグリースを注入して、ブーツを被せて修理完了です。

もうすぐ車検時期でしたが、異音が発生する前に発見できたのは幸いでした。

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ガソリンスタンドで「オイルが漏れてて非常に危険な状態！」と言われて慌てて連絡をくれた友人の奥さん。

早速来店してもらって見てみたら…ラジエーターから冷却水が漏れてる状態でした。

オイル漏れは…ありませんね。σ(^_^;)

まあ、漏れはあった訳なんで早速部品を調達。

新品は高額なのでリサイクルパーツで対応します。

ラジエーター内の水を抜いて取外し。 この車は比較的容易に交換できますね。

取付完了。冷却水の補充～エアー抜き～冷却水の量のチェックと漏れを確認して終了です。

これで安心して乗れますね！

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エンジンがバタつく、吹け上がりが悪い、スピードが出ないとの事でご入庫。

エンジンの警告灯も点灯しています。

スパークプラグとイグニッションコイルを全数交換。

最後に診断機で警告灯を消灯して修理完了です。

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