タイヤ交換時に切れてしまったハブボルト(タイヤを締めるネジ)の交換作業

ハブボルトが切れてしまう原因はネジの締めすぎか、前回交換時にナットを曲がった状態で締めてしまった事が多いようです。

タイヤ交換時は締めすぎ・曲がり締めには気を付けましょうね。

工具を足で踏んでネジを締めるとかは厳禁ですよ

200円ほどのボルトを交換するのに数千円、車によっては一万円を超える工賃がかかってしまいますよ

安全面からもタイヤ交換もプロにお任せくださいね。

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マフラーからの爆音が凄いムーヴのご入庫。

音を聞いただけで穴が開いた程度ではないと分かりますがリフトで上げてマフラーチェック。

溶接部分が錆びてパイプが落ちてしまってます。

こうなったら交換しなきゃいけないんですが新品は結構高いんですよね。

ということで全国ネットワークで中古部品を検索！

状態の良いマフラーが見つかりました

部品到着後、交換作業を。爆音は解消されました。

新品交換時と比べると約15,000円ほど予算を押さえられ、お客様にも喜んでいただけました。

お財布にも環境にも優しいリサイクルパーツでの修理、当店使用のパーツは主に品質保証が付いている物を利用しているので安心してご用命いただけますよ～

デミオのドアが開かなくなっての修理のご依頼。

外からも中からも開きません。

ロックの解除が出来なくなってしまったようです。

リモコンでも直接鍵を差し込んでも運転席だけ開きません。

という事でゴニョゴニョ…なんとかロック解除してドアが開きました！

デミオはドアハンドル内部のスプリングの端が切れて外れてロック解除が出来なくなる事象が結構あります。

スプリングの切れた方を一巻き伸ばして取り付けることで開閉も施錠・解錠も元どおりに作動するようになりました。

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スタートボタンを押すとブザーが鳴ってエンジンがかからない故障です。

ハンドルを左右に振るとカリカリをいう音も…

原因はステアリングロックの不具合でフューエルセーフ機能が働いてしまい、プッシュスタートでエンジン始動が出来ない状態に。

という事でステアリングロックの部品を取替えます。

ハンドル周辺の部品を取り外しての交換作業となります

ステアリングロックは盗難防止機能ということで付いている場所や外し方は内緒です。

重要箇所なので簡単には取り外し出来ないようにはなってますけど。。。

ついでにリコール対象のパワステコントローラーも一緒に交換します。

今回の症状はメーカーサービスキャンペーン対象だったので無償交換で対応できました。

スズキの車の場合は当店でもサービスキャンペーン、リコール修理が可能です。

他のメーカーの車のリコールは各メーカーにて修理となります。

ご相談はメーカー問わず当店へどうぞ！

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車のボディに着いた鉄粉。

白い車だと良くわかる、ボディに着いた茶色っぽい点々がそれです。

触るとザラザラすることで付着した事が分かる鉄粉、錆びることで目に付きます。

丁寧に洗車しても取れないんですよね～。

そんなときに使用するのが鉄粉除去剤。鉄粉除去剤を鉄粉が付着したボディのスプレーすると.....

黒い車なんで分かりづらいですが下の紫の液体が溶けて流れ落ちた鉄粉です。

消雪パイプからの地下水、ブレーキダストなど気がつかないうちに鉄粉は付着します。<

定期的に除去してあげてください。

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