スズキ　スイフトに塩害ガード(下部防錆塗装)を施しました。

シャーシは塩害ガードで真っ黒に、マフラーは耐熱シルバーを吹付けてサビから車を守ります。


ここから簡単に作業工程のご紹介。

まずはアンダー カバーやマッドガードの取り外し。

費用面を考慮してマッドガードは外さずにマスキングで塗装する場合もあります。

スチーム洗車機でキレイに洗います。

すでにサビが発生している場合は除去します。

エアーブローで水を吹き飛ばした後、ジェットヒーターで強制乾燥。

夏場の作業ならすぐに乾くんですけどね。

乾燥したらボディに塗料が付着しない様にマスキングをして、塗料を吹き付けます。

乾燥後、外したパーツをもとに戻して作業完了となります。



そしてもう一台、ミツビシi にも塩害ガードを。

よくあるタイヤハウスのサビの発生予防で、パネルの合わせ目にコーキングを施してからの施工。

軽自動車のこの部分は溶接して無くてコーキングだけの車種が多いです。

リヤバンパーをぶつけたりすると衝撃でコーキングが割れ、そこから水や砂が混入してパネル内部からサビが浮き出す原因の一つを無くします。

すでに見えないところで発生してたら困るのですが…

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ブレーキを踏んだ際、止まる寸前に「キー」と嫌な音がするとの事での修理のご依頼。

試運転で前ブレーキからの異音を確認、タイヤを外してブレーキチェックします。

デジスクロータの表面がガタガタですね。

ディスクローターを外しすと裏側もガタガタです。サビもありますね。

ディスクパッドもガタガタに磨耗しています。

という事でディスクローターの研磨。

表面のガタガタとサビを削り取って平らにします。

ディスクパッドも平に削って組み付けます。

本当はディスクパッドは交換した方が良いのですが、来春に車を入れ替え予定という事での対処です。

外したパーツを元どおりに組み付け、ブレーキテスターで制動力チェックと試運転で作業完了です。


ブレーキの異音、ブレーキペダルの振動など違和感を感じたら早めにご相談下さいね。

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エコアイドルのチェックランプが点滅して信号待ちでもアイドリングストップしなくなったという症状でのご入庫です。

まずはバッテリーのチェックから・・・

バッテリチェッカーの判定は”注意”。弱っているようですね。

続いてスキャンツールでコンピューター診断を。

「始動時電源電圧低下異常」のエラーを記憶しています。

ということで元気な新しいバッテリーに交換。

そしてバッテリー交換後にはチェックランプ点滅の記憶をリセットするというもうひと作業。

スキャンツールではリセットできず、ヒューズを抜くという作業が必要。

「ECU-B」と「BACK UP」のヒューズを抜いて1分以上放置します。

この車の場合はグローブボックス裏のヒューズボックスにECU-Bのヒューズが、バッテリー横のリレーボックスにBACK UPのヒューズがあります。

リセット完了後はチェックランプも消えてスキャンツールでも異常なしとなりました。

時計やラジオのチャンネルもリセットされてしまうので再設定をして作業完了です。




※自分でバッテリーを交換される方へ.....

アイドリングストップ車には必ず専用バッテリーを使ってください。

安いバッテリーではしっかり働いてくれませんよ！

エンジンをかけるとガラガラ音がする症状での修理依頼。

エンジンの回転を上げるとさらに音が大きくなります。

このオルタネーター（発電機）の下に付いているウォーターポンプから異音を発しているようですね。

オルタネーターと共にファンベルトで駆動して、エンジン内部の冷却水を循環させる役割をしています。

こちらが外したウォーターポンプ。

手で中心のフィンを回転させるとゴリゴリ感がハッキリわかるし、ガタツキも確認できました。

ウォーターポンプを交換後は異音もなく静かなエンジンに戻りました。

この辺は消耗品、１０万kmを超えると故障しやすくなりますね。

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ブレーキを踏むと「ゴォォォ～」という音を出すとの症状で修理のご依頼。

ブレーキパッドが減ってるようですが、ディスクローターも怪しいですね。

ということでブレーキ分解チェック。

ディスクパッドは摩耗しきって土台の鉄板がむき出しに、ディスクローターも削られて傷だらけです。

パッド交換はもちろんディスクローターの研磨も必要ですね。

研磨機で削って面をキレイにします。

研磨が終わってピカピカになったディスクローターと新しいディスクパッド。

元通りに組み付けて修理完了です。

試運転で最終チェックの後納車となりました。


早い段階でチェックできればディスクローターまでキズ付かなかったかもしれません。

ブレーキを踏んだ時に異音がでたら早めに修理工場に相談してみてください。

１年点検もこういった故障を未然に防ぐことに繋がりますよ！

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