作業事例Blog
ハイエース 追加整備がいろいろと…
車検整備でご入庫のハイエース。
ご用命事項はハザードの不良と燃料メーターの不具合の修理。
まずは車検に適合しない部分のチェックを進めていくと数箇所不具合があって、高額修理になってしまう部分も…
お客様に了承を得て全て作業させていただきました。
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まずはハザード。
左右のフラッシャーは異常なし、ハザードスイッチを押すと何も作動しなくなります。
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こちらはリレーを交換して直りました。
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ただ左ドアミラーのフラッシャーLEDが一つだけ切れてます。
社外製品のミラーのようでバルブの交換は不可。
ドアミラー本体ごとの取替となります。
ただ元々のミラーはフラッシャー無し。
片側を交換すると反対側も交換が必要となります。
左右でフラッシャー付きと無しの仕様の異なるドアミラーが付いているのは車検不適合です。
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という事で左右交換させていただきました。
部品代は片側約5万円！これが高額修理の原因でした。
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さらにハイマウントストップランプとナンバー灯のLEDバルブの不点灯。
こちらも社外製品なので純正のレンズに交換です。
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ラジエーターの上部パイプの付け根からの滲み。
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パイプだけで交換できるタイプでよかった。
一体だったらラジエーター本体の交換でさらに高額修理箇所が追加になるところでした。
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そして最後は燃料メーターの不具合修理。
燃料が減ってもメーターが下がらないので何度かガス欠のなってしまったとか。
荷室の床下にある燃料タンクについている部品を取り替えます。
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カバーを外すと出てくる燃料ポンプ。
これを取り外してゲージを交換します。
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外したポンプ。
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この黒い部分のパーツを交換。
これがガソリンタンク内で浮いてタンク内の燃料の高さで上下することで量を測ってます。
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…という感じで整備箇所がたくさんありましたが無事車検は適合となりました。
ご用命ありがとうございました。
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-----ムーヴコンテ ブレーキ修理
ブレーキから異音がするとのことで入庫のムーヴコンテ。
試運転してみるも異音は無し…
車屋に行くと症状が出ない、あるあるですね?
それでも前側っぽいとのことだったのでフロントブレーキからチェックしてみます。
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タイヤを外してディスクキャリパーの2本のボルトを緩めようと思ったら固くて回らない！
錆びて固着してしまっているようです。
異音の原因はこれかな？
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なんとか外した右ブレーキのボルト(スライドピン)は根元に錆が…
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左ブレーキは問題ナシです。
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ピンの受け部とピンの錆はブラシでしっかり除去。
グリスをたっぷり塗って組み付けます。
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ディスクパッドも減っていたので一緒に交換しました。
整備後の試運転でも異音は聞こえていませんが、明らかに不具合を起こしていたので改善してくれたと思うんですが…
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そしてもう一点。
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前回のオイル交換実施ステッカーが目に入ったので現在の走行距離をチェック。
1年半前に交換したあとオイル交換の実施はないようで、しかも19,000km以上走ってる。
これはマズイかもしれません。
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やっぱり…
オイルレベルゲージの先端にチョコっと付着しているエンジンオイル。
19,000kmも走ればここまで減るのも納得です。
これは早急にオイル交換が必要な状態なので一緒に作業させてもらいました。
次回は早めに交換しましょうね。
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-----フロントガラスのコーティング
フロントガラスのコーティングメンテナンスのご用命で入庫のアクア。
新車購入いただいてから年1回、しっかりメンテナンスさせていただいてます。
定期的なメンテナンスと屋根付きの車庫での保管で1年経ってもコーティングの状態は良好です。
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施工させていただいているのは「GPコート」
ワイパー使用面でも1年間効果が持続するコーティングです。
梅雨は長め、冬は雪が降るうえ塩カル散布の新潟の環境では1年持続出来るかどうか。
そのうえ青空駐車となったら10ヶ月くらいの持続力でしょうか？
そんな方には半年ごとのメンテナンスをオススメしてます。
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キレイにクリーニングした後にコート剤を塗り込み、専用クリーナーで仕上げます。
撥水はもちろん、施工後のガラス透明感が違います！
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ついでにヘッドライトのくもり取り。
こちらはサービスで…
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塗って拭くだけ簡単施工のワコーズ「ヘッドライトリペア」
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若干くもりが残ってますが少しは良くなりましたかね？
次回車検の際に磨き＆コーティングをするので今回はこれで。
フロントガラスがピカピカになったのでライトもキレイにしたくなったので今回はサービスです。
スタッドレスタイヤのご予約もいただいたので…
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スタッドレスタイヤは各メーカー9月に値上がりが予定されています。
購入予定の方は9月になる前に買っておいた方がお得ですね。
6%くらい上がるみたいですよ。
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-----緩まないネジは破壊して…
今日の車検整備はアトラスとプリウス。
アトラスは去年の車検時に結構部品交換をしたので今回は特に不具合は無し。
プリウスの方は消耗品の交換が何点かありますが難しい作業ではない…ハズでしたが…
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まずはフロントブレーキのディスクパッドの摩耗。
これは問題なく交換。
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そして左右のスタビライザーリンクのブーツのひび割れ。
片方は切れてグリスが出てきてしまってます。
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問題はココ。
ロワアームボールジョイントのゴムブーツが切れてグリスが漏れてきているのでブーツ交換。
取り外してブーツを交換すれば良いだけなんですが、ネジがサビで固着して緩みません。
あの手この手で頑張ってみても緩む気配無し。
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しまいにはナットの角も潰れてきました。
仕方ないのでナットを破壊して取り外すことにしました。
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これでブーツのみの交換は出来なくなるのでボールジョイントごとの交換に。
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予想外の大仕事になってしまいましたが何とか作業完了。
明日、検査場に持ち込みます。
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-----PC初期化
休業日なのになぜか5時に目が覚め…
釣りにでも行こうか、ご近所サイクリングか、散歩かと悩んでいるうちにハナが起きたのでハナのオシッコ散歩へ?
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もう完全に日が昇ったし風も出てきたので外遊びはやめて家の中で過ごすことにしました。
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ということで…
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調子が悪くて使ってなかったパソコンの初期化作業でもしますかね！
ビミョーに時間がかかる作業なのでこういう日にやっておきましょう。
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4～5時間かかって作業完了。
設定もクラウド上にある使用中パソコンのバックアップデータから引き継げるので簡単に再設定ができるようになってた。
ここ数年こういう作業から遠ざかってたんでちょっとビックリ！
スマホしかりでどんどん便利になってますね～
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ということでサクサク動く素直なパソコンに戻りました！
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