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作業事例Blog
2022-08-19 21:00:39
日産AD エアバック警告灯の点灯
車検でご入庫の日産AD。
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エアバック警告灯が点滅しているのでまずはこちらを修理します。
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このままでは車検を受ける事も出来ませんので…
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これを新しい部品に取り替えます。
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替えただけでは警告灯は消灯しなかったので、診断機でエラーコードの消去と再チェックを。
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消去後はエラーコードは検出されません。
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これにてエアバック修理は完了したので車検整備に取りかかる事が出来ます。
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今回は新品部品がメーカー欠品中で、さらに入荷日が未定でした。
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幸い社外品がありましたのでそちらで対応。
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もちろん新品なので保証付きで安心してご利用いただけます。
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車検の満期にも間に合い費用も抑えて修理が出来ました。?
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2022-08-17 19:20:00
連休明け
長いお盆休みをいただきありがとうございました。
今日から通常営業に戻ります。
とはいえなかなか身体が動きませんな…?
今週末に納車予定の中古車の最終仕上げとお盆休み中に部品が無くて修理出来なかった案件を。
磨きをかけた後にワコーズのバリアスコートでコーティング。
ツヤツヤピカピカになると気持ち良いですね！
車内も除菌抗菌処理を実施しました。
ETCのセットアップも終わり納車を待つだけです。
そして連休中に対応した友人の車を…
部品屋に在庫があって良かった。
2番のスパークプラグとイグニッションコイルが不良です。
スパークプラグ、新品と比べると摩耗度がよく分かりますね。
消耗品なので4本まとめて交換。
だいたい順番に悪くなりますから！
毎日使う仕事車なのでチョイチョイ入院も困ります。
あとは鈑金修理の受け入れと車検整備を。
連休明け…代車が足りなくなりそうです…?
2022-08-09 21:01:56
エスティマ ブレーキ修理
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ホイールの間から見えるディスクパッドが減っているのが見えたので
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ディスクパッド交換でOKかな？と思ったら…
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外したディスクパッドに段差があったのでディスクローターを確認するとサビが。
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これは研磨が必要です。
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結構なサビと歪み、2回研磨でようやく平になりました。
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次サビが出たら交換ですね。
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さらにディスクキャリパ・ピストンもサビで固着。
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ブレーキの効きも悪かったんじゃないでしょうか。
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サビたピストンも新品に交換しました。
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外した部品を組み付けてブレーキオイルを補充、エアー抜き作業をしたら完了です。
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ブレーキテスターと試運転でブレーキの効き具合をチェック。
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作業と費用が増えてしまいましたが、これで安心してお乗りいただけますね！
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2022-08-06 19:32:11
冠水した道路はなるべく避けて…
先日の大雨で新潟県北部では大きな被害が出てしまいました。
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被害に遭われた方々にはお見舞い申し上げます。
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そして新潟市でもあちこちで道路の冠水が…
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そんな時は皆さんどうしますか？
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そのまま進みます？それとも引き返します？
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ニュースでよく見る光景は波を立てながらザブザブ走っている車。
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でもあれ良くないんですよね。
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車種によってはタイヤの半分くらいの水位でもアウトになってしまいます。
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今回入庫のステージアは信号待ちで停車中にみるみる水位が上がってきてエンジンストップしたという状況でした。
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と言っても車内には水が入り込んだりしない程度水位だった様ですが…
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という事でエンジンがかからないのでレッカーで搬入されました。
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まずチェックする所はエアクリーナー。
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フィルターはビショビショでボックス内部は水が…
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エアクリーナーから水を吸ったのは間違いありませんね。
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エンジンの内部に水が入り込んでエンジンがストップ。という事ですね。
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燃焼室は空気と混ざった燃料をピストンで圧縮→点火→爆発で動力を発する場所。
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そこに圧縮出来ない水が入り込むとピストンが押し上げられずにピストンを動かすコンロッドという部品が折れたり曲がったりしてしまいます。
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この様な状態をウォーターハンマー現象と言います。
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まずはエンジンチェックのためエアクリーナー、ホース、スパークプラグを外して入り込んだ水を除去します。
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飛び散った水滴はエンジンスパークプラグを外した部分から吹き出した燃焼室内に溜まった水でもす。
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そしてエンジンオイルを抜くとコーヒー牛乳の様なオイルが…
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水と混ざり合ったオイルです。
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新しいオイルに入れ替えて、入り込んだ水を除去、スパークプラグを清掃、エアフィルターを交換してエンジン始動！
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エンジンはかかりました。
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特に不具合無くエンジンは動いています。
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チェックランプの点灯も無し！
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エンジン回転の低いアイドリング時での水の吸い込みでダメージは弱かったかな？
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という期待は次の点検ではかなく散りはてました…?
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続いて各気筒の圧縮をチェック。
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1番…5kg/? いきなりダメですね。
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他の2～6番は…
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11kg/? 正常です。
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1番の圧縮が上がりません。
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ここのコンロッドが変形してしまいましたかね？
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内部を見ないとハッキリとは言えませんが…
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いずれにせよエンジンを分解して修理も技術的にも費用的にも大変なので
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中古エンジンに乗せ替えて修理という運びとなりました。
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今回のウォーターハンマー現象。
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原因はエアクリーナーからの水の吸い上げですが、エアクリーナーはライトの高さの位置に付いています。
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それなのにどうしてタイヤ半分くらいの水位で水を吸い上げてしまったか…
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おそらく水を吸い上げた場所はエアクリーナー下に繋がっているボックスの水抜き穴。
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バンパーの内側に取り付けられていて、この穴の高さがちょうどタイヤの半分くらいの高さ…
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分かりますよね？
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タイヤ半分くらいの水位でもヤバい深さなんですよ！
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冠水道路を波を立て走れている車、たまたまエアクリーナーが水面より上にあっただけなんです。
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トラックのように車高が高めでもエアクリーナーが助手席足元に付いている車もあります。
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さらに他の車が立てた波で水面の高さが上がる事もあります。
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バンパーの下が水に浸かるような水位まで上がっているようなら、ゆっくりゆっくり引き返しましょう。
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大切な車を守るために…
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2022-07-28 20:21:13
Nボックス ドライブシャフトブーツ取替
ドライブシャフトのゴムブーツが切れて、内部のグリースが飛び散った状態のNボックス。
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左右共に切れてしまっています。
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このまま走り続けるとグリース切れを起こすばかりか水や砂などの異物が混入してベアリングが損傷してしまいます。
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そうなるとブーツ交換だけでは済まなくなって、ドライブシャフト毎の交換になってしまいます。
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今回はブーツの交換だけで済みそうです。
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グリースを注入して新しいブーツに交換。
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これでベアリングは守られますね。
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そしてタイヤも一緒に交換のご用命をいただいていました。
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残り溝の深さもそうですが、内側の摩耗が激しくワイヤーが見え始めています。
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タイヤを組み替える前にドライブシャフトから飛び散ったグリースで汚れたホイールの内側。
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こちらは温水スチームでキレイに洗浄しました。
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ブレーキに付着したグリースもしっかりクリーニングをしてお渡しとなりました。
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ドライブシャフトのブーツに関しては1年点検やオイル交換の時に確認できるので、定期的なメンテナンスはおすすめします。
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