作業事例Blog
2022-11-19 18:56:26
この先の不具合…
1年点検での入庫で先回オイル交換から2,500kmほどの走行。
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前回オイル交換は半年前でした。
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エンジンオイルは5,000km走行か半年毎の交換をお勧めしていますが、その理由がこちら！
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オイル注入口のキャップを開けたところです。
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見えます？矢印の先の水滴が…
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ちょい乗りが多いとエンジン内部が結露してオイルに水が混ざります。
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エンジンが高温になれば水は蒸発して無くなりますが、ちょい乗りだとエンジンオイルが高温になる前にエンジンストップするためこの水滴が残ってしまいます。
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そうなると…
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ちょい乗りさんは早めの交換を… いずれこうなります。
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このクリーム状の物はオイルと水が混ざって出来たもの。
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当然エンジンにはよろしく無いです。
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そうなる前に水分を含んだオイルは早めの交換を！
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これが5,000kmまたは半年経過の早い方のタイミングで交換しましょうとう理由です。
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今回は1年点検時に確認出来たので交換させていただきました。
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早速前回のオイル交換からどれ位走行したか、何ヶ月経過したか確認してみてくださいね！
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2022-11-15 20:38:46
RAV4 HV ディスクローターの取替
RAV4ハイブリッドの前後ディスクローターの交換のご依頼でした。
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ディクセルのディスクローター、ディスクパッドと共に部品持込です。
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フロント、リヤ共にスリット入りのディスクローターになります。
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難しい作業ではありませんが、リヤは電動パーキングブレーキ搭載の車です。
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コンピューター診断機で作業モードに切り替えてからの作業となります。
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今回は診断機は使わずに車両側でモード切り替えをして作業しました。
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モードを切り替えないと矢印のキャリパーピストンが戻せません。
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最近の車は作業前に一度整備マニュアルに目を通さないとよろしくないですね…
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作業完了です。
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ディスクにスリットが入ってるだけで印象が変わりますね！
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現在、諸事情により社外外装パーツの取り付けとナビの持込取付はお断りさせていただいております。
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タイヤ、ドラレコ、ETCなどは持込での取付は承っております。
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2022-11-11 20:50:20
ヴォクシー サビによるブレーキ不具合修理など
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まず真っ先に目に入るのが、後ブレーキのバックプレート。
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サビで朽ちてしまってます…
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グラグラしてディスクローターにも接触してしまってます。
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バックプレートが無くても車検には通りますが、2年間安心して乗るために取り替えます。
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そしてもう一点、後ブレーキのパイプのサビ。
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入庫時はオイル漏れはしていませんでしたが…
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サビで膨れた部分をつまんだらブレーキオイルが滲んで来ました。
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これは交換必須です。
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外した部品たち。
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サビでボロボロです…
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ハブベアリングも同時交換しました。
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サビでバックプレートと固着してしまって取れません。
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センサーが入ってるので無理矢理外しても破損の可能性が、、、
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後日不具合が出て再修理になる可能性もあるので。
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キレイなブレーキになりました。
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ブレーキパイプはカット接続で修理。
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通常の修理方法の場合、ガソリンタンクなどの部品を取り外す必要があります。
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今回はその手間を省いて費用を抑えました。
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もちろん漏れなどなく車検も問題なくパスしてます！
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あとは曇ったヘッドライトを…
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ピカピカに！
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曇ったままでは光度(明るさ)不足でキケンです。
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マフラーもサビの影響が出始めてたので今のうちにパテ付け&塗装を。
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時間と費用が掛かってしまいましたが車検も問題なく通過してお渡し出来ました。
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次回の車検までは大きな故障は無いと思いますが…
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1年点検時に要チェックですね！
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2022-11-08 21:46:19
bB ハンドルの曲がり修理
先日、パンクで出張修理にてタイヤ交換を実施したbB。
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不在の間に作業したため車自体のチェックはできず、とりあえず動けるようにした状態でした。
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そして本日ご入庫。
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ハンドルが右に曲がってます。
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これ、タイヤは真っ直ぐな状態です。
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パンクの原因は縁石に接触した事だったので足回りも曲がってしまいましたかね？
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サイドスリップテスターで測定したところ、大きく基準値から外れていました。
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原因はこれ、ステアリングのタイロッドでした。
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見た目は曲がった様には見えませんが…
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外してみると付け根部分が曲がっているのが確認出来ました。
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新しいタイロッドに交換してサイドスリップ調整後すると…
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ハンドルは真っ直ぐに戻りました。
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試運転でもハンドリングは問題無し。
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修理完了です。
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2022-10-31 18:14:35
ムーブ ブレーキ不良修理
エンジンオイル交換のご依頼だったムーブ
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作業のためにリフトに移動する時に異変を感じました。
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ブレーキの効きが悪すぎる…
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さらに後ろブレーキからは異音が。
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お客様に確認すると結構前からこの状態で乗っていたとの事。
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事故に繋がる前に点検&修理をご提案して代車でお帰りいただきました。
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まずは前ブレーキから点検
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ディスクローターの錆が気になりますね。
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分解して確認すると…
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ディスクキャリパーのボルトがサビで固着して外せません！
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キャリパーが動かない状態なのでブレーキの効きが悪かった様ですね。
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続いて後ろブレーキのチェック。
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特に異常は無いようであうがブレーキダストがすごいですね。
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洗浄&調整で異音は改善しました。
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さて前ブレーキの修理です。
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サビによる固着でボルトが外せないのでブレーキ部分をそっくり交換します。
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左右共に同じ状態！
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全くブレーキが効かなくなる事は無いと思いますが非常に危険な状態でした。
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リサイクルパーツにて対応しました。
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ディスクローター表面の薄い錆はもちろん除去します。
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ブレーキオイルのエアーを抜いて修理完了。
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ステアリングラックのブーツ切れも確認できたので一緒に交換しました。
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試運転とテスターでしっかりブレーキの効きくぉチェックして修理完了です。
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これで安心してお乗りいただけますね。
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ブレーキのサビによる固着は1年点検の実施で回避できる可能性があります。
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車検は2年間有効ですがやっぱり1年に1回の点検はおすすめします。
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高額修理になってしまう前に…
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