エブリイのエンジンキーがACC（アクセサリー）から回らない故障修理のご依頼。

ONまで回らないのでエンジンがかかりません。ということで.....

レッカーにて搬入されました。何度キーを抜き差ししてもスペアキーに替えてみても回るのはACCのところまで。

キーシリンダー内部が壊れてるようなので交換が必要です。

交換後無事キーが回ってでエンジンがかかるようになりました。ただ、今までのキーは使えなくなってしまいます。

エンジンをかけるキーとドアロックのキーが別々に.....若干不便さを感じるかもしれませんが我慢してくださいませ。m(_ _)m

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エンジンをかけるとカタカタ音がする症状。

エアコンの効きも若干悪いような気もするそうです。

診断結果はエアコンのコンプレッサーの故障でした。

回転する部分(プーリー)を手で回してみるとゴリゴリ感が確認できます。

ということで部品交換。

リビルトパーツ(再生品)を利用します。(左側)

新品の半分くらいの価格で、しっかり1年間の保証付です。

部品交換時に一緒に取り外したファンベルトもとりかえました。

エアコンガスをチャージして修理完了です。

エジンがかかっている時の異音もエアコンの効きもバッチリ改善しました！

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60km/h位で走行しているとエンジンが息継ぎするような感じがあるとの事での修理依頼。

ということでまずはロードテスト。

なるほど60km/hで定速走行していると息継ぎ感はありますね。

回転数も若干不安定になる感じが確認できました。

ゆっくり加速時の40km/hでももたつきが…

この症状、フィットではまあまあある事象ですね。

原因はこの部品。イグニッションコイルというスパークプラグに電気を送る部品です。

それぞれ1本のボルトで固定してあるだけなのに…

エンジンの後側付いてるんで少し作業し辛いです。

スパークプラグもちょうど交換時期だったので一緒に交換。

部品交換後にロードテスト。バッチリ直ったので当日中に納車となりました。

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エコアイドルチェックランプが点滅しての修理のご依頼。

車はダイハツ ムーヴコンテ エコアイドル搭載車です。

その他の症状としては信号待ちでエンジンストップしないという事。

ほとんどの場合バッテリー交換という事になりますが、ただ替えればいいというわけでないのがエコアイドル搭載車のクセのある所。

エコアイドル(アイドリングストップ)車専用バッテリー交換後に次の作業をしないとエコアイドルの警告灯は消えません。

ECU-BヒューズとBACK UPヒューズを抜いた状態で60秒時以上待ちます。

車種によってヒューズのある場所は違う場合がありますが、この車はエンジンルームの助手席側にヒューズボックスがあります。

警告灯は消灯しました。

バックアップヒューズを抜いたのでラジオや時計のメモリーはリセットされてしまうので最後にそれぞれ直して作業終了です。

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走行中に左前辺りからコトコト、大きめの段差があるとゴトン!と音がするセレナの修理のご依頼。

矢印部分のサスペンションメンバー(エンジンや足回りを支える土台)のゴム部分が損傷しているようです。

この型のセレナは良くある症状の様で、新車登録後9年まではメーカーで無償修理できましたが残念ながら補償切れでした。

しかもゴム部分だけで部品提供は無くメンバー丸ごと交換となるようで、修理費用は約８万円ほどかかってしまいます。

リサイクルパーツも対策後の物が来るか分からない。

そこで・・・

厚さ5mm、直径70mmのゴムパッドを用意。真ん中をくり抜いて代用しました。ち

うまい具合にぴったりはまり、ロードテストしてみるとゴトン!という音も解消して乗り心地がよくなりました。

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