作業事例Blog
2022-11-11 20:50:20
ヴォクシー サビによるブレーキ不具合修理など

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まず真っ先に目に入るのが、後ブレーキのバックプレート。
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サビで朽ちてしまってます…
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グラグラしてディスクローターにも接触してしまってます。
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バックプレートが無くても車検には通りますが、2年間安心して乗るために取り替えます。
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そしてもう一点、後ブレーキのパイプのサビ。
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入庫時はオイル漏れはしていませんでしたが…
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サビで膨れた部分をつまんだらブレーキオイルが滲んで来ました。
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これは交換必須です。
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外した部品たち。
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サビでボロボロです…
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ハブベアリングも同時交換しました。
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サビでバックプレートと固着してしまって取れません。
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センサーが入ってるので無理矢理外しても破損の可能性が、、、
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後日不具合が出て再修理になる可能性もあるので。
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キレイなブレーキになりました。
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ブレーキパイプはカット接続で修理。
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通常の修理方法の場合、ガソリンタンクなどの部品を取り外す必要があります。
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今回はその手間を省いて費用を抑えました。
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もちろん漏れなどなく車検も問題なくパスしてます!
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あとは曇ったヘッドライトを…
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ピカピカに!
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曇ったままでは光度(明るさ)不足でキケンです。
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マフラーもサビの影響が出始めてたので今のうちにパテ付け&塗装を。
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時間と費用が掛かってしまいましたが車検も問題なく通過してお渡し出来ました。
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次回の車検までは大きな故障は無いと思いますが…
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1年点検時に要チェックですね!
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2022-11-08 21:46:19
bB ハンドルの曲がり修理
先日、パンクで出張修理にてタイヤ交換を実施したbB。
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不在の間に作業したため車自体のチェックはできず、とりあえず動けるようにした状態でした。
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そして本日ご入庫。
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ハンドルが右に曲がってます。
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これ、タイヤは真っ直ぐな状態です。
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パンクの原因は縁石に接触した事だったので足回りも曲がってしまいましたかね?
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サイドスリップテスターで測定したところ、大きく基準値から外れていました。
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原因はこれ、ステアリングのタイロッドでした。
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見た目は曲がった様には見えませんが…
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外してみると付け根部分が曲がっているのが確認出来ました。
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新しいタイロッドに交換してサイドスリップ調整後すると…
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ハンドルは真っ直ぐに戻りました。
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試運転でもハンドリングは問題無し。
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修理完了です。
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2022-10-31 18:14:35
ムーブ ブレーキ不良修理
エンジンオイル交換のご依頼だったムーブ
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作業のためにリフトに移動する時に異変を感じました。
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ブレーキの効きが悪すぎる…
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さらに後ろブレーキからは異音が。
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お客様に確認すると結構前からこの状態で乗っていたとの事。
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事故に繋がる前に点検&修理をご提案して代車でお帰りいただきました。
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まずは前ブレーキから点検

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ディスクローターの錆が気になりますね。
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分解して確認すると…
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ディスクキャリパーのボルトがサビで固着して外せません!
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キャリパーが動かない状態なのでブレーキの効きが悪かった様ですね。
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続いて後ろブレーキのチェック。
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特に異常は無いようであうがブレーキダストがすごいですね。
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洗浄&調整で異音は改善しました。
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さて前ブレーキの修理です。
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サビによる固着でボルトが外せないのでブレーキ部分をそっくり交換します。
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左右共に同じ状態!
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全くブレーキが効かなくなる事は無いと思いますが非常に危険な状態でした。
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リサイクルパーツにて対応しました。
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ディスクローター表面の薄い錆はもちろん除去します。
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ブレーキオイルのエアーを抜いて修理完了。
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ステアリングラックのブーツ切れも確認できたので一緒に交換しました。
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試運転とテスターでしっかりブレーキの効きくぉチェックして修理完了です。
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これで安心してお乗りいただけますね。
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ブレーキのサビによる固着は1年点検の実施で回避できる可能性があります。
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車検は2年間有効ですがやっぱり1年に1回の点検はおすすめします。
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高額修理になってしまう前に…
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2022-10-21 21:37:09
ハイエース マフラー交換と…
マフラーのテールパイプが落ちてしまったハイエースの修理のご依頼。
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でしたが来店当日にまさかのバッテリー上がりでエンジン始動が不可能に?
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という事でバッテリージャンピング出張対応で入庫となりました。
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マフラーは溶接部が完全に取れてしまっています。
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これは交換となってしまいますね。
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メインマフラーの前側のボルトもサビで固着、、、取れません?
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そんな時はバーナー(ガス溶接機)で熱してあげると…
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ネジは回ります。
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マフラーとテールパイプの交換は終了。
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ついでにエンジンオイルも交換しました。
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続いてバッテリーー。
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…バッテリーが白い粉まみれに??
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1年半前に新品交換したバッテリーなんですけど…
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不良品?クレーム処理出来るかな? と思い話をうかがうと、どうやらバッテリーへの負荷が大きい様です。
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仕事で使う工具を充電するために100Vに変換するインバーターを介して充電したりプリンターを使ったりが日常的に。
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電気の使いすぎでバッテリーの充電が間に合わない状況ですね。
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そんな時に白い粉が発生したりします。
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ちなみにこの粉はバッテリー内部から滲み出た希硫酸の結晶です。
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これはバッテリー本体の劣化につながります。
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車両から外したバッテリー。
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ちょっとヤバいですね。
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新しいバッテリーはこちら。
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ひと回り容量の大きなバッテリーにパワーアップしました。
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多少は負担が減ってくれれば良いのですが…
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バッテリー装着場所も粉だらけになってましたがキレイに清掃して取り付けました。
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これにて作業は全て完了。
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バッテリーが気になるので1~2ヶ月後にチェックさせてもらう事になりました。
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2022-10-20 21:51:14
ラフェスタ スロットルボディ洗浄など…
車検でご入庫のラフェスタ。
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エンジンオイルの交換のご依頼の他にエンジン始動時に回転数が高いのが気になるとの事。
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ブレーキ点検調整など車検時整備項目を終わらせた後に、始動時のアイドルが高い症状の対策をします。
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エアクリーナーからのインテークホースを外してスロットルバルブをチェック。
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やっぱり真っ黒に汚れていました。写真では見にくいですが奥の方が真っ黒!
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ワコーズスロットルバルブクリーナーを吹き付けて洗浄。
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しつこい汚れはブラシで磨きます。
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真っ黒な液体が流れ出て来ました。
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スロットルボディ内部はすっかりキレイになったので外したエアクリーナーを復元。
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日産車はここでもう一仕事。
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汚れが付着してもコンピューターは補正して不具合がでない様にしてくれてたけど、一気に内部の環境が変わった事でコンピューターが補正しきれません。
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強制的に現在の環境を学習させる作業(TAS学習)が必要となります。
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作業後、エンジン始動時のアイドリングは安定しました。
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あとはくもったヘッドライトのレンズを…
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クリアに磨き上げてしっかり高度が上がる様に。
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見た目も良くなりますよね!
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下回りのサビ対策のメンテも実施しました。
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全ての作業が終わり、もちろん車検も無事通過。
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ご来店時より良いコンディションになってオーナー様へお渡し出来ました。
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