作業事例Blog

2021-05-24 18:54:00

ワコーズ製エンジンオイルの価格改定です。

先月でしたがワコーズ製エンジンオイルのリニューアルされ、新製品も発売されました。
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ハイブリッド車や低粘度指定車用のオイル「プロステージS-HV」が廃盤となり新たに
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「プロステージS20」が登場。
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プロステージシリーズがリニューアルされて主にエンジンを摩耗から守る性能が向上しました。

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それに伴って…すいません、値段も上がりました。?

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当店在庫のプロステージS-HVとS40、そして4CT-Sの在庫があるうちは現行価格でやって来ましたが、ついに本日全て使い切りました。

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という事で明日5月25日から新料金となります。
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S-HVは無くなったので、ハイブリッド車の方はS20をご利用ください。
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エンジン内部をキレイに保ちつつしっかり保護して大切に乗り続けたいと考えている方にプロステージシリーズはおすすめです。
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気になる1価格(1リットルあたり、税込)は…
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プロステージS20 : 2,090円 (HVは1,870円でした)
プロステージS40 : 1,870円 (旧価格1,760円)
4CT-S : 2,420円 (旧価格2,200円)
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一番需要のあるプロステージS30は据え置きの1,540円です!

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上記以外のエンジンオイルの取り寄せも可能ですが、メーカー希望価格(定価)となります。

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よろしくお願いいたします。

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2021-04-26 21:00:00

タント エンジンの吹け上がり不良

昨日の釣りの疲れを引きずったまま新しい1週間のスタートです。?
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アリ◯ミン飲んで今週も頑張りますよ!
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今週もよろしくお願いします。



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ということで…

エンジンの吹け上がりがいまいちで修理依頼のタント。
早速チェックしてみると確かにスムーズに回転が上がらない、そして前進後進共に動き始めがもたつく感じ。
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この症状はアレだな… と思いつつ一応スキャンツールを使ってコンピューター診断を。
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異常無し…
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スキャンツールは無視して直接怪しい箇所をチェックします。
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アレとは「イグニッションコイル」のこと。
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エアークリーナーのフタを取り外すと出てきます。
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3本のイグニッションコイルを1本ずつチェックしていくと一番右のイグニッションコイルの状態がよろしく無いようです。
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1本10,000円弱の高額パーツです。
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不良箇所1本の交換で不具合は解消しますが今回は3本まとめて交換。
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今後他の2本も順番に悪くなるのを予防します。

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3本取替でエンジンの吹け上がりも走りもスムーズになりました。
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2021-04-22 21:17:00

エブリイ 塩害ガード

久しぶりの塩害ガード吹き付け作業です。
今回はスズキエブリイ。バンパーやマッドガードを取り外して細部までしっかり吹き付けます。
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作業日前日の夕方に入庫いただいたのでその日のうちに温水スチームで下部を洗浄。
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暖かくなったので一晩置くとしっかり乾きます。
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鉄板の溶接部分などはそれなりに錆が発生していますね。
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ある程度錆は落としてエアーブローで吹き飛ばして塩害ガードを吹き付けます。
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ボディーに付着しないようにマスキングをして…写真撮り忘れましたがσ^_^;
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底面満遍なく吹き付け完了。
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柔らかく剥がれにくい塗装が海からの潮風や冬場の塩カルから来る錆をしっかりガードします。
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しっかり乾いたら取り外した部品を元に戻して作業完了です。
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2日間のお預かりでの作業でした。


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さて明日はオートマオイル交換の予定ですよ。
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ヘコミ修理は予定通り進行しているので一旦移動してリフトを空けて明日の受け入れ準備は万端ですよ!
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2021-04-16 23:49:00

デリカD5 ラジエーター交換

ラジエーターからの水漏れ修理のデリカD5。
一昨日のオイル交換の際に漏れを発見して今日交換作業となりました。
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という事でオイル交換。
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当店では携帯番号を教えてもらえれば半年後のオイル交換交換推奨時期にショートメールでお知らせしますよ!

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で、オイル交換時に車の下に入ったらバンパー下部に赤い水滴を発見。
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クーラント(エンジン冷却水)が垂れていました。
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ラジエーターキャップを外してみるとクーラントが入っていませんね…
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オーバーヒートを起こしてしまう前に発見できて良かった?
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漏れの場所も確認できました。
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右側のタンクにヒビが入っていますね。




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外したラジエーター。
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社外製の新品パーツに取り替えて修理完了となりました。

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中古部品は同じ破損が発生するかもしれないし、純正新品は値段が高すぎるしという事での社外製パーツの利用。
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リサイクルパーツのNGPグループ加入の取扱店からの仕入れで、ちゃんと補償も付いているので安心して利用できます。
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純正新品の半分以下の値段というのが嬉しいですね。
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2021-04-09 21:54:00

タント 持込パーツ取替

タントの部品交換のご依頼。
足回り、ロアアームの取替作業、部品は持込です。
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サビは問題ではありません…
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??印の接続部分、ボールジョイントにガタがあります。
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写真を撮るアングル間違えて分かりづらいけど取替完了。

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続いてもう1箇所のご依頼、ファンベルトの交換です。
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ちなみにファンベルトも持込パーツです。
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こちらの作業はすぐに終わるので写真を撮らずに作業を進めました。
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がっ!
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不具合箇所を発見しました。
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ファンベルトの張り具合を調整するためのアジャストバーが折れてます…
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これではファンベルトを張る事は出来ません。
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急遽部品を発注して対応しました。
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これでご依頼いただいた作業完了しました。


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当店ではパーツの持込交換も可能です。
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が、純正または純正に準ずるパーツのみとさせてもらってます。
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社外のエアロパーツや車検非対応部品の取付はNGとなりますので…m(_ _)m
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消耗品は大体大丈夫ですが、あまりに安価な部品はあまりおすすめ出来ません。。。
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