エンジンキーを回してもウンともスンとも言わないタイタン。2tダンプです。

キーを回しても…といってもスタートのところまで回してもONのところまで戻らない状態。

エンジンスイッチが壊れてしまったようです。

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キーシリンダーの反対側についているスイッチを取り替えます。

車によってはスイッチだけの交換ができずにキーシリンダーごとの取り替えとなり、エンジンキーとドアロックキーが別々になってしまう事もあります。

このタイタンはスイッチだけ交換出来るタイプなのでキーはそのままです。

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スイッチの交換が終わったのでエンジンキーをON。

…と同時に「バチッ」という音がしてセルモーター(スターター)は作動せず。

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ヒューズが飛んでしまってました。

ヒューズが飛んでしまう原因は

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セルモーターに付いているリレーの不良。

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これがスターターリレーです。

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セルモーターも電極部が溶けていたので取り替えます。

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エンジンがスタートしてもONの位置に戻らないスイッチ。

スイッチがスタート位置に固定になっているのでエンジンがかかってもスターターに電気を送り続けるリレー。

エンジンがかかっても回り続けるセルモーター。

結果、エンジンスタートの機器が揃って故障という事に…

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リレー新品、セルモーターはリビルト品(再生部品)を使用。

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セルモーターを取り付けエンジンスタート。

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エンジンはすんなりかかるようになりました。

もちろんヒューズも飛びません。

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