車検整備で入庫のサンバー。

このタイプのサンバーはフレームのサビが原因で車検不適合になってしまう事が多かったので、整備に取りかかかる前にリフトアップして下回りの状態チェックを。

やっぱり…

左フレームの前方にサビによる穴が開いてました。

ただこの程度であれば鉄板を溶接すれば問題ありません。

がっ、、、、

後サスペンションの取付部もサビで損傷。

クッションも脱落してました。

左右とも同じ状態です。

ここの修理は結構な大仕事。

直せないことは無いけど費用もかかってしまいます。

平成20年、走行距離15万kmということも考慮して車検は取らずに入れ替える事になりました。