スタビライザーリンクのブーツの切れ。
車検ではNG判定です。
そしてゴムブーツだけの交換は出来ないのでスタビライザーリンクごとの交換となります。
真ん中に見える黒いロッド、これがスタビライザーリンクでスタビライザーを車体に固定する部品です。
足回りのパーツですね。
写真は交換後です。
上下2つのナットで固定されているだけなんですが、このナットが取れないこともあるんですよね…
ボルトの付け根はボールジョイントになっていてナットを回すと一緒に回ってしまいます。
ボルト部分を六角レンチで固定してナットを緩めるんですがサビの影響で全く回らなくなってしまうことも。
そして力ずくで回すと最終的に六角レンチの穴が舐めてしまってもうどうすることも出来ません。
そうなったらもうボルト部分をカットするしかありません。
こんな感じで…
上下ともボルト部分をカットしてようやく取り外すことが出来ました。
車種によってはカットする工具のスペースが無くて大苦戦することも…
こうなることはそんなに無いんですが、先日久しぶりに発生して苦戦したので紹介してみました。
