この時期エアコンの修理やメンテの依頼が多いのは毎年の事ですが最近多いな〜と感じる作業が…
ロアアーム・ボールジョイント部のブーツの交換。
ステアリング・タイロッドエンドジョイント部のブーツの交換。
そしてスタビライザリンクのジョイント部のブーツ交換と…
ゴム製のブーツが切れて内部のグリスが漏れ出している状況での作業。
切れたままでは車検に通らないし、そのまま気づかずに乗り続けるとジョイントごとの取り替えとなってしまいます。
ちなみにヒビ割れ程度なら車検は通ります。
交換した方がイイけど…
3〜4回目の車検の車の損傷率が高いかな？
まあゴム製品なんで年数が経てば劣化してヒビ割れを起こし、しまいに切れてしまうのは仕方のない事ですね。
この辺の予防にも1年点検って有効なんですよね。
今月に入って7台これらの作業を実施。
ちょっと多かったなと思ったので…
たまたまかな？😅
