プロボックスのCVTF(オートマオイル)の交換。
オイルパンを外しフィルター交換、トルコン太郎でCVTF圧送交換の工程です。
まずはCVTFを抜いてオイルパンの取り外し。
さほど走行距離は多くありませんが、鉄粉は結構出ています。
パーツクリーナーでキレイに洗浄しました。
続いてミッション側
ストレーナー(フィルター)を外して、こちらもパーツクリーナーでキレイに。
新しいストレーナーに取り替えました。
先にキレイにしたオイルパンを取り付け洗浄作業は終了。
オイルとアタッチメントを付け替えてトルコン太郎を接続。
圧送交換の工程となります。
まずはオイルパンを外した際に抜けたCVTF約4Lを補充。
右が新しいCVTF、左が補充後の車側のCVTF、真ん中の便は最初に抜いたCVTFです。
全量は約8Lなので半分の量を交換した状態となります。
オートマは構造上オイルパンを外しても半分位しかオイルを抜く事は出来ません。
全量を効率よく入れ替える為にはトルコン太郎の圧送交換が効果的となります。
1回目の圧送交換後。使用CVTFはアイシン製CFBです。
もうだいぶキレイなCVTFに入れ替わりました。
新しいCVTFに入れ替わったところでクリーニングモードへ。
キレイなCVTFでオイルラインをクリーニングします。
落ちた汚れはトルコン太郎のフィルターがしっかりキャッチ。
汚れを車に戻しません！
仕上げの圧送交換後。使用CVTFはワコーズCVTFセーフティスペックです。
車両側のCVTFは新しいCVTFと同じ色、同じ透明感になりました。
最後に指定の油温でCVTF量を調整してオートマオイル交換作業は完了。
試運転とスキャンツールで不具合が無いことを確認して全ての工程が終了となりました。
そうそう、先日エアコンの風が全く出なくなってしまった我が社のポンコツキャリアカー
モーターまで電源が来ていない、でもヒューズは切れていない。
モーターに直接電気を供給すると元気に作動する。
リレーかな？？？
という事でエアコンのリレーとヘッドライトのリレーを入れ替えたら動きました。
リレーの不具合ですな。
とりあえず入れ替えたままにして今日は無事故障車の引き取りが出来ました。
日中はライト使わないから問題無し。
明日、新しいリレーを取り付けるとしましょう。
エアコン無しはキツイですよね〜🥵
エアコンガスクリーニングも絶賛受付中ですよ‼️
